无标题无名氏No.51922538
2022-09-11(日)12:46:44
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51921320
323国道压弯太爽了！
无标题无名氏No.51922569
2022-09-11(日)12:48:09
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51921642
买了以后改起来
这车改装空间巨大(＾o＾)ﾉ
无标题无名氏No.51934273
2022-09-11(日)21:50:57
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51924327
Gsx250 为啥会订车等不到啊( ﾟ∀。)
这车生产线快十年了，这么热销吗(|||ﾟДﾟ)
无标题无名氏No.51934285
2022-09-11(日)21:51:22
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51925070
时刻遵守交规，小踏板不需要安驾
无标题无名氏No.51934717
2022-09-11(日)22:07:35
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51925195
( ﾟ∀。) 压弯怎么说呢，弯道圣经多看看，先从理论知识学起。
首先确认几个基本事实，什么车，目前轮胎压弯情况是什么，累计多少公里骑行经验，目前有什么护具。
压弯对于新手第一点就是要相信自己的车，这是最重要的。
第二点是要明确你自己是否知道你的极限和车的极限。
你自己的极限在哪里大概是要明白自己对车辆控制和熟悉程度是多少？对弯道圣经这种理论掌握多少？对危险后果的代价是否了解？安全第一是否牢记？对这条路的路况了解有多少？是否知道哪有村庄哪有人？
如果你下赛道压弯就挺好的，买个mini GP摔起来不心疼，如果跑山压弯上面的这些你都得心里有数，而且心里不能只知道12，不知道后面的678910。
车辆的极限就是，他的侧倾最大角度是多少，多少角度会磨到探针，轮胎打滑和牢牢抓地的界限在哪？最长刹车距离是多少？动力什么时候输出最顺滑？
这些东西也是需要你要掌握的。
第三点，如果在现有的经验不足以追求以上的操作时，那就多跑。我老家有个为旅游修建的山路，淡季没人，旺季早晚也没人。我第一次跑的时候是匀速20码，第二次匀速35码，第三次能做到匀速47码。所以多跑，反复跑同一条路是可以让你压弯压的更好的。
第八次，我跑那个山的时候，有个弯，弯心有沙子low side 摔车，磨坏了头盔，骑行服，车壳，右侧边撑，以及我右侧腰部的一小坨肉，右脚严重挫伤。我拄拐拄了一个半月。
最后一点，来，跟我念，坚决反对道路竞技驾驶，坚决反对组队飙车，山路不是赛车场，可以压到不能飚( ・_ゝ・)
无标题无名氏No.51934734
2022-09-11(日)22:08:17
ID: zTTz2LF (PO主)
>>No.51931323
安全第一，安全大过天
无标题无名氏No.51934884
2022-09-11(日)22:13:07
ID: zTTz2LF (PO主)
今天去了阅丹公路，骑车穿梭在丹霞峰景区中，50公里山路跑了一个半小时，实在是太漂亮了。
丹霞峰景区也不错，看到了天然的牛子和天然的五位数，不过我觉得五位数有点儿牵强了。
晚上回来看了六祖慧能得寺，信众真多，不过我不信所以只是浏览了一下
韶关是个适合摩旅的地方，我这两天很开心。
明天返回深圳又是10小时国道之旅，强度拉起来！
无标题无名氏No.51945158
2022-09-12(一)11:50:00
ID: zTTz2LF (PO主)
美好的山路和乡村国道结束了，下午是噩梦般的城市国道( ´ー`)
人要被晒透了
无标题无名氏No.51951244
2022-09-12(一)17:10:25
ID: zTTz2LF (PO主)
今天喝了六瓶水，四瓶宝矿力，两瓶红牛，八个小时从韶关飞回深圳。
爽！这种透支体力后躺着的感觉实在是爽！
