Tips无名氏No.9999999

2099-01-01 00:00:01 ID: Tips

(=ﾟωﾟ)=是不是冷场了，埋一下

无标题无名氏No.68558409

2026-04-28(二)12:49:24 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.68516092
说起来试过山地车上用前203后180的大碟片，但是没怎么试过小碟片有什么感觉区别，要不把硬戳屁后碟片换成140试试好了，反正公路车后轮制动力大反而不是什么好事

无标题无名氏No.68559475

2026-04-28(二)16:11:24 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.68157749
好想给圈刹车换上equal的摩擦变速手变啊，据说手感巨爽
不过一对快3千也是有点贵过头了

无标题无名氏No.68566799

2026-04-29(三)22:35:06 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.68555913
下了半个星期雨了( `д´)

今晚把车换成170的xr3了

无标题无名氏No.68570378

2026-04-30(四)17:27:08 ID: vfyMYqI (PO主)

在xx的猛攻下我的gp5000astr忍不住喷出了白色的液体( ﾟ∀。)

不过还好苟住了，找个店打完气又骑了50公里

还是170腿长适合我，加脚的时候感觉就是自己在跑步冲刺，顺便带着车往前

无标题无名氏No.68570514

2026-04-30(四)17:54:13 ID: vfyMYqI (PO主)

？吴克也搞双舵管？而且神他妈车把舵管一体？真是绝了，对个人用户而言没有任何可调空间吗？

这不同长度宽度车把，再加上不同尺寸车架的前叉开模数量，除非下大成本开无数模才能满足不同设定需要吧……

真的是为了设计而设计了，比起来ssr的双舵管还想方设法保留了od1圆管兼容性，isp坐管也能通过管套和多种管夹微调，真的做人多了……

无标题无名氏No.68570545

2026-04-30(四)18:02:19 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.68570537
一想到再过一两年技师就要面对各种非标双舵管直装甚至一体车把我就有点想笑( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68570555

2026-04-30(四)18:08:39 ID: vfyMYqI (PO主)

>>No.68570547
过两天就去上海展好好品鉴一下这些抽风设计( ﾟ∀。)
我以前对吴克还算挺有好感的，感觉做的车都挺实在的。但是从那个crv开始感觉就有点发癫了啊……

不过好像吴克one时期的设计师已经走了，现在搞了个无尽骑的品牌做点配件

无标题无名氏No.68571265

2026-04-30(四)20:58:03 ID: vfyMYqI (PO主)

锐评一下新的带避震共享单车
首先这宽坐垫太瘠薄难坐了
其次手机架好文明
最后这避震前叉过滤小震动能力约等于无，感觉最大用处是过大坑和减速带的时候降低单手骑车的人摔车的风险

无标题无名氏No.68571975

2026-04-30(四)23:01:52 ID: vfyMYqI (PO主)

草，掏粪鲨怎么也玩这套，去年是三火还是啥吧？