车控系统测试无名氏No.54739185 返回主串
2023-01-10(二)17:48:53 ID:lUXBTSP 回应
开一个智能车控测试员的社畜碎碎念串
因为种种原因导致自己的语言系统以及支离破碎,反正社畜串都没什么人就这样吧
无标题无名氏No.68866970
2026-06-16(二)17:56:11 ID: lUXBTSP (PO主)
>>No.68829122
统计端午加班,这哥们端午后全是黑的。
问了下实车同事,他说这哥们日本遣返回来落地就提辞职了。
虽然这哥们企微也问过不少拉我血压的事情,但是这波纯纯神人公司的锅,祝他一路顺风了
无标题无名氏No.68873260
2026-06-17(三)15:34:26 ID: lUXBTSP (PO主)
长按方控会只单独重启车机(用户也能操作),而重启完成后有小概率会产生DCM连接超时导致连不上网的情况存在。
专家:reset操作会导致整车不走关机流程,确实会有重启后超时2分钟的现象。但这是非正规操作,不应该这么测试
同事:这是用户可以做的操作,不是非法操作,难道要和用户说你们不应该这样操作?
对方:总之尽量不要这样重启车机。
已经光速把问题发给朋友,让他试试看,出问题了直接反馈4S店(`ゥ´ )
无标题无名氏No.68880293
2026-06-18(四)13:57:40 ID: lUXBTSP (PO主)
开始测新机型的UDS了,最主要的问题还是23年前人写成的case的可信性完全为零,这坨大屎山的基地再加上后面换人继续拉不同的O之后结果就是,现在诊断的用例已经堆叠到2w条了。
目前总之是努力猜测case本身想测什么,然后对其修正,再按着式样重新测一遍。昨天一天的进度为50条,发现了5个BUG,除了那个让人火大的Diag组组长外,其他四个开发全问了一遍
无标题无名氏No.68883105
2026-06-18(四)21:01:44 ID: lUXBTSP (PO主)
>>No.68880293
两天一边对着式样改case,一边跟开发确认一边测试,累死累活测了300条,填完数量一看进度1.7%( ˇωˇ)
无标题无名氏No.68912028
2026-06-22(一)17:16:51 ID: lUXBTSP (PO主)
开始每天强制加班到10点的生活了,总之还是把摸鱼和磨洋工发挥到极致,这狗屎UDS用例不知道谁写的,可读性为零
无标题无名氏No.68916302
2026-06-23(二)09:46:03 ID: lUXBTSP (PO主)
>>No.68866970
预计端午节加班测试的市场卷替版本因为中间测出问题,节前测了一半被喊停重新做版。
昨天新版本出来,晚上自动化放置测试完语音用不了了,PM在讨论再重新编译做版,看着估计这版市场卷替又白测了。
不过这一切和测新机型的我没有什么关系,如果可以选的话我还是希望能去测卷替版,毕竟每次卷替用例都是同一份,大致功能点点确认下就闭着眼打结果了
无标题无名氏No.68918214
2026-06-23(二)16:43:54 ID: lUXBTSP (PO主)
逆天UDS内部式样,主打一个我写我的,你写你的,同一行的内容都会有矛盾。
两个RID在B和C两个条件下式样上写的是正响应回复,但实际是负响应。
一顿TTK对话,开发告诉我条件和条件之间不是独立关系,B和C两个条件都附属于I和H两个画面条件。假设说I和H的画面条件都为负响应,B和C条件即使都是正响应也由于前面I和H条件没满足所以体现为负响应。
理论上这个判断是没有问题的,但是真正遇到需求里写的H和I不支持,但身为子条件的B和C支持就会显得很草台班子。