无标题无名氏No.68259425

2026-03-11(三)20:18:47 ID: sccxXy7 (PO主)

三通的焊缝就…非常粗犷实用了(;´ヮ`)7
tcr三通的过渡非常流畅漂亮，这个是比不了了

无标题无名氏No.68259437

2026-03-11(三)20:19:59 ID: sccxXy7 (PO主)

仔细看的话会发现车架上都是这样一圈圈的打磨痕迹。也算是毛胚架的特点了吧(￣ . ￣)有点想镀层清漆上去改善毛糙的手感并保留毛胚架的粗糙风味是怎么回事呢

无标题无名氏No.68259465

2026-03-11(三)20:22:27 ID: sccxXy7 (PO主)

虽然po的身高只有区区175，腿也很短，但是车架依旧选择了L码。当然是因为大码看起来不那么压缩 ﾟ∀ﾟ)σ不过也不是骑不了的程度，相反应该说堆高还是比较合适的（也可能是因为vook的超高堆高给我骑习惯了）

无标题无名氏No.68259479

2026-03-11(三)20:25:19 ID: sccxXy7 (PO主)

把组依旧是选择了我们值得信赖的巨大铝业！( `д´)
依然记得contact sl只有区区两百克出头，堪比碳把的重量。刚性也是不错的，反正我也不会大力摇车(`ε´ )
这一次选的是偏越野向的contact sl xr，下把位带一点点的轻微的外撇，最主要的是有一定的后飘，也算是一定程度上弥补一下大码车架的reach长的问题吧

无标题无名氏No.68259483

2026-03-11(三)20:26:21 ID: sccxXy7 (PO主)

凭我的手感，这个车把应该也是不到三百克ﾟ ∀ﾟ)ノ巨大铝业，值得信赖

无标题无名氏No.68259550

2026-03-11(三)20:38:40 ID: sccxXy7 (PO主)

(つд⊂)快来个人把我的vook车架收走吧，我又因为玩脚踏车吃不起饭了( ;´д`)

无标题无名氏No.68259562

2026-03-11(三)20:42:01 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68259425
不过得说句公道话，至少很平顺( ;´д`)反正比我自己焊的好到不知哪里去了

无标题无名氏No.68262609

2026-03-12(四)10:23:46 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68262592
(;´ヮ`)7

无标题无名氏No.68262749

2026-03-12(四)10:48:38 ID: sccxXy7 (PO主)

那我高价购入的一体式码表架岂不是用不了了( `д´)