无标题无名氏No.57721245 只看PO
2023-05-28(日)17:28:34 ID:AHkwrZF 回应
没有重生之远洋船员第一次在混派船当四副
无标题无名氏No.57818727
2023-06-02(五)05:23:12 ID: AHkwrZF (PO主)
普通船员每天在6.5到8个小时,每条船上下班和午休时间都略有不同,如果算上上下午各一次半个小时的tea time实际工作时间还要减一小时,每周如果没特殊情况还能休息一天。不过遇到靠离码头,接送引水这种事情或者其他紧急事态是无条件加班,不管是半夜还是外面40度
高级船员除了船长老轨没有固定上班时间外(毕竟这俩的工作性质你可以当他二十四小时都不下班)其他人每天固定值班8个小时,然后每天抽出1到2个小时做自己主管设备文件什么的维护保养,再就是没有休息日( ´_ゝ`)
无标题无名氏No.57818731
2023-06-02(五)05:26:54 ID: AHkwrZF (PO主)
不过因为有的船是无人机舱,轮机员不一定会在集控室值班,有可能是和机工一起干白班,但是这个具体工作时间就不知道了,顺便就之前说的靠离码头这种事情,不只是普通船员,所有人都是无条件加班的。
无标题无名氏No.57819378
2023-06-02(五)08:26:23 ID: AHkwrZF (PO主)
钻井平台那种只是听说过,干两个月休息一个月这种。散货船的话,一般一个合同在7到10个月,然后加减一个月这样,船长一个合同大概是6个月,集装箱应该平均一个合同期大概短一个月,不过我只跑过散货不太清楚详情。然后也跟一些外部因素有关,比如我之前就因为疫情原因,原定8个月的合同在船上干了13个月……
本子女主翻白眼.jpg
无标题无名氏No.57872038
2023-06-04(日)17:31:00 ID: e9vGHcQ
问一下肥哥
商船之间沟通时一般怎么说恢复原航向
back to your original course?这样应该可以理解
但是有没有统一的说法之类的