无标题无名氏No.68470591

2026-04-11(六)22:52:51 ID: vfyMYqI

>>No.68470535
气动造型
造型这两个字就很妙( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68470620

2026-04-11(六)23:00:31 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68470591
还有一张宣传图片，和rcr摆在一起(｀･ω･)

无标题无名氏No.68470624

2026-04-11(六)23:01:51 ID: sccxXy7 (PO主)

下个月上海自行车展，然后最近各家也都在宣发新产品了。好想去啊(つд⊂)可惜去不得

无标题无名氏No.68470635

2026-04-11(六)23:04:30 ID: vfyMYqI

这车上一代还是标准耐力车啊……

无标题无名氏No.68470641

2026-04-11(六)23:05:14 ID: sccxXy7 (PO主)

说起来简历石沉大海了( ´_っ`)不过本来也没抱太大希望
就算是想学维修技术也还是得去捷美喜或者有口碑的自行车店吧( ﾟ∀。)前者至少有培训兜底，后者直接跟在老技师屁股后面学。感觉这种兼职招的说不定销售居多呢
不管了(`ε´ )反正简历没音

无标题无名氏No.68470652

2026-04-11(六)23:06:40 ID: vfyMYqI

>>No.68470535
不过ad350本身这几年库存就爆炸了吧……这个生态位还有进来搞得必要吗( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68470659

2026-04-11(六)23:07:30 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68470635
所以说有点奇怪，居然直接夺舍ncr了( ﾟ∀。)还以为会新开一个系列呢
ncr是all road，有af和cf，然后配置从claris cues到105 apex电变都有。再之前是edr，但是edr在国内好像渐渐基本被ncr取代了

无标题无名氏No.68470665

2026-04-11(六)23:08:59 ID: vfyMYqI

>>No.68470659
迪子这堆三字母车型我是记不了一点( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68470695

2026-04-11(六)23:11:49 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68470652
应该价位也是两千档。不过从厂商的角度出发的话肯定是要跟进这类型产品的(　ﾟ 3ﾟ)毕竟市场就好这口，全内走，气动造型，铝架（大概率最下面还有铝叉版本）配国产机械油碟的低价入门车。去年各种打折清旧车型，今年也该上了（不过就是比国内厂商要慢一拍晚了一年