无标题无名氏No.68141891 只看PO
2026-02-23(一)19:53:57
ID:sccxXy7 回应
( `д´) Cyclocross!
无标题无名氏No.68503687
2026-04-17(五)18:56:41 ID: sccxXy7 (PO主)
这谁知道啊(╬゚д゚)
首先排除1和2,然后从link推测应该是连接而非单纯锁死。蒙对了倒是
无标题无名氏No.68503710
2026-04-17(五)19:01:32 ID: sccxXy7 (PO主)
一定是先拧紧碗组盖螺丝,然后才固定紧把立 ゚∀゚)σ
想象一下如果先固定把立的话,把立还怎么上下移动呢?没有顶紧真的会出事吧( ;゚д゚)
无标题无名氏No.68503740
2026-04-17(五)19:06:16 ID: sccxXy7 (PO主)
( ;゚д゚)无钩圈吗…
首先可以肯定的是外胎绝对有脱离轮圈的风险( `_っ´)因为开口胎是一定要靠那个小勾和小凹槽的结构固定的
轮圈会炸裂吗?开口胎应该更多的是垂直于截面方向的受力,而无钩圈才是靠向外挤压的力卡在轮圈里面的吧…应该是不至于炸裂轮圈的?
然后我猜也许也能用吗…然后开口胎加外胎肯定比真空胎颠…所以蒙了个第二个选项
应该会拒绝质保吧( ゚∀。)所以最后选了235
无标题无名氏No.68503766
2026-04-17(五)19:12:10 ID: sccxXy7 (PO主)
( ゚ 3゚)…其实我看过不下五遍不同的人的机械后拨调试教学,但是最后基本上都是“哎呀大概是这样吧”然后就这么算了
这毛病我指定改!( `д´)我会对每一辆车负责的
他说要涂防卡膏诶 ゚∀゚)σ总之先安装尾钩和后拨
然后高低限位螺丝…呀…是先高还是先低呢…不、应该是特么哪边是高哪边是低阿( ;゚д゚)总之就是先固定外侧限位再向里压后拨固定内侧限位吗…
然后是张力螺丝,然后是释放档位到最低,然后穿链条穿线,最后开始微调
哎!这真得认认真真再复习一遍了( ;´д`)怎么能就这样稀里糊涂的糊弄过去呢
无标题无名氏No.68503786
2026-04-17(五)19:16:30 ID: sccxXy7 (PO主)
(*´ω`*)不知道
我自己装车的时候截了链条了( `_っ´)不过遇到了几点问题:
我看教程的时候无视了到底是挂在小盘上还是大盘上,只记得是挂在小飞上了…因为我是单盘(;´ヮ`)7
而且截链条貌似有至少两种方法…我看教程的时候选了一个简单的,也就是挂上链条之后拉紧,然后在刚刚好碰头的长度上再拉紧一节(我自己操作的时候拉了两节),然后截链。但丝毫有不少评论指出这样并不对( ›´ω`‹ )但我依旧是装车心切不求甚解囫囵吞枣得过且过
这也要再复习
无标题无名氏No.68503802
2026-04-17(五)19:19:33 ID: sccxXy7 (PO主)
真正的盲点,完全不知道BCD指的是什么
我在购买和出售牙盘的时候注意到了除了齿数之外,还有110BCD,偏移量,接口规格这些其他的参数,但是也只是按着官网上的标注原样照搬/买同样型号的配件而已|ー` )
也是一种坏习惯了…这题不懂真挺不应该的