无标题无名氏No.68259465

2026-03-11(三)20:22:27 ID: sccxXy7 (PO主)

虽然po的身高只有区区175，腿也很短，但是车架依旧选择了L码。当然是因为大码看起来不那么压缩 ﾟ∀ﾟ)σ不过也不是骑不了的程度，相反应该说堆高还是比较合适的（也可能是因为vook的超高堆高给我骑习惯了）

无标题无名氏No.68259479

2026-03-11(三)20:25:19 ID: sccxXy7 (PO主)

把组依旧是选择了我们值得信赖的巨大铝业！( `д´)
依然记得contact sl只有区区两百克出头，堪比碳把的重量。刚性也是不错的，反正我也不会大力摇车(`ε´ )
这一次选的是偏越野向的contact sl xr，下把位带一点点的轻微的外撇，最主要的是有一定的后飘，也算是一定程度上弥补一下大码车架的reach长的问题吧

无标题无名氏No.68259483

2026-03-11(三)20:26:21 ID: sccxXy7 (PO主)

凭我的手感，这个车把应该也是不到三百克ﾟ ∀ﾟ)ノ巨大铝业，值得信赖

无标题无名氏No.68259550

2026-03-11(三)20:38:40 ID: sccxXy7 (PO主)

(つд⊂)快来个人把我的vook车架收走吧，我又因为玩脚踏车吃不起饭了( ;´д`)

无标题无名氏No.68259562

2026-03-11(三)20:42:01 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68259425
不过得说句公道话，至少很平顺( ;´д`)反正比我自己焊的好到不知哪里去了

无标题无名氏No.68262592

2026-03-12(四)10:21:07 ID: vfyMYqI

>>No.68259479
有一说一，氮气的m和L这俩尺码
reach
只差
2mm
ﾟ∀ﾟ)σ

这年头大部分车中间尺码reach差距是真不大，可能几个尺码才总共差了1.2厘米，gas氮气S到XL总共就差1厘米
可见那些遇人就说车架大了reach长了的是什么成分

无标题无名氏No.68262609

2026-03-12(四)10:23:46 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68262592
(;´ヮ`)7

无标题无名氏No.68262659

2026-03-12(四)10:31:33 ID: vfyMYqI

>>No.68259479
顺便一提不是很在乎车把内忧走，喜欢细狗的话，低预算减重寨ALPINIST这个把真的无敌，我的400/90免涂装大概260克，刚性尚可

无标题无名氏No.68262749

2026-03-12(四)10:48:38 ID: sccxXy7 (PO主)

那我高价购入的一体式码表架岂不是用不了了( `д´)