无标题无名氏No.68516500

2026-04-20(一)02:27:24 ID: sccxXy7 (PO主)

说到抠重量的话，把组把立换碳纤维一体把能减200g，车架换碳架，aethos也好rt也罢，大约都在700g左右，前叉300克出头，总的算下来至少能减1000g，曲柄换碳曲柄能减400g，轮组换碳布更好的，就算加框高也能减200g，碟片一对能减40g，外胎一对能减160g，拿掉尾包大概减250g，整车杂七杂八的零件螺丝之类的换成钛合金应该能减个80g，套件的话比较复杂，算换成顺泰电变的话，减去变速线芯变速线管60g，手变头应该差不多都在230g左右就不算了，飞轮能减100g（十四速的居然还比十三速要轻吗？宣传说是飞轮只有305g，现在的十三速飞轮大概435g左右，满打满算减个100g吧）。油管夹器应该差别不大，就不算了。后拨算上电池的话得加个50g左右。这样一算的话，现在的车整备重量8.8kg，升到顶大概能有个6.4左右的重量( ´∀`)即便算上尾包和贴纸心情件水壶，整备重量也能进6.8kg吧。单盘还是太权威了

无标题无名氏No.68516503

2026-04-20(一)02:29:20 ID: sccxXy7 (PO主)

升级不起就只能脑测一下啦(　ﾟ 3ﾟ)
不过为了减这2000g，要花上接近20000元呢，10块钱减1g真的值得吗( ﾟ∀。)
我喜欢我的小破gaethos，经济实惠，重点就重点呗(*´ω`*)