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No.60294369 - 综合版1


无标题无名氏No.60294369 返回主串

2023-11-23(四)23:48:24 ID:QkFA6f8 回应

偶尔还是能听到轮船的汽笛声。

第一次到弗里波特,老式的双引擎螺旋桨飞机低空略过佛罗里达海峡,飞机上只有8个乘客,我们和云端齐平,对流层的空气裹挟着大西洋温热咸湿的海风把这架小型飞机颠得七荤八素。起落架砸在丛林中的一条简易跑道上,没有廊桥和接驳车,我拖着行李箱在碎石子路上蹒跚,石子硌坏了行李箱的轮子,周围是丛林高大的热带植物,怕是就连70多年前瓜岛的亨德森机场都比这里有更好的基础设施。一个瘸子,拖着一个同样瘸了的行李箱,在异国的丛林里抱怨着目力所及的一切, 巴哈马自此有了岛上的第一个祥林嫂。

我记得来的时候的欢愉,却忘了离开的时候的落魄。3年前的那个时候,全景号在夜幕下驶离长滩港的时候,那个时候的我们,又到底怀揣着什么样的心情,远眺那片相伴良久却又并不熟知的土地上的万家灯火呢?

后来,后来时间久了,日复一日的循环着,在迈阿密码头看日出,半月湾浅滩下锚,停靠拿骚和亚特兰蒂斯隔海相望,基维斯特和科祖梅尔的墨西哥风味,查尔斯顿安静的小镇,圣胡安古老的滨海城墙,琥珀湾的原始森林,公主湾往来的交通艇,还有圣托马斯的缆车和圣马丁海滩上呼啸而过的飞机,杰克逊维尔跨过头顶的大桥,以及弗里波特纷纷细雨中永远繁忙的集装箱吊车。

洛杉矶长滩港繁华的街道和玛丽皇后号邮轮优雅的背影,圣地亚哥军港忙碌的早晨和身着漂亮制服的水兵,夏威夷群岛梦幻般的景色和珍珠港里荡漾的尤克里里,恩塞纳达港口硕大的墨西哥国旗和浮标上慵懒晒着太阳的海狮,圣卢卡斯角锚地绚烂的日出日落和夜幕下摇曳的渔船,巴亚尔塔的购物街和夹着大虾的塔可脆饼,马萨特兰街头漂移的高尔夫球车和海滩上的冰桶啤酒,卡特琳娜岛上漫步的野牛和盘旋的白头鹰,蓬塔雷纳斯滩头的鳄鱼和热带雨林间穿梭的缆索,巴拿马运河近百年历史的船闸和在海面上打转的拖船,还有亚得里亚海一去不复返的时光。

我没法不想起在查尔斯顿街头推着小车搜刮超市的我们,在圣马丁码头劳动节花车游行的队列和人群中狂奔的我们,在驶向杰克逊维尔的航路上在大堂狂欢的我们,在夏威夷火上顶上驾着吉普高声唱歌的我们,在巴拿马运河对着船闸指指点点的我们,在弗里波特干船坞里深夜溜号去吃披萨的我们,在交通艇上哭喊着向奇迹号挥手道别的我们,航行在碧波白浪中,作为邮轮船员的我们。

一切都留在了我的记忆里。伴随着海风轻抚,海鸟吟唱,带着锚链咔咔作响的回声的记忆里。回忆是一条没有尽头的航线,船载着人,人载着心,心里是无法释怀的思念。

前同事发来消息问我Why not, 我茫茫然的回答,Idk。

无标题无名氏No.61566729

2024-03-10(日)06:04:15 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61565227
如果决定辞职了再这么做吧 MSC毕竟是意大利黑帮的家族企业()

无标题无名氏No.61566734

2024-03-10(日)06:06:42 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61565724
( ・_ゝ・) 我真的欲哭无泪()

临出发前不到一周通知我去荣耀号,日本的电话卡买了 港口攻略做了,然后突然给我临时取消,然后再过了一周就把我送去了华彩号,然后现在因为荣耀马上要开始跑中日航线了,又把华彩号上除了我以外的所有中国员工都调去了荣耀号

我:??????

无标题无名氏No.61566750

2024-03-10(日)06:26:11 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61566734
不过听说也正因为这样 荣耀号现在管理有些混乱 不知道具体是什么情况()

不过MSC应该没有不混乱的船吧|-` )

无标题无名氏No.61578787

2024-03-11(一)05:50:43 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61577674
我一上船就直接给我排了夜班 一上就上到现在....每天感觉都和死人一样
10个小时中间没得休息 一大堆文书报表要做,完全没觉得自己是在船上工作

目前的航线每趟只跨一个时区(+4到+3往返) 所以差别不太大 对我而言就是10个小时夜班变成了11个小时而已 ( ´ー`)

无标题无名氏No.61579102

2024-03-11(一)07:59:11 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61578843
只要足够累 倒头就能睡()

无标题无名氏No.61579622

2024-03-11(一)09:12:08 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61572760
( ・_ゝ・)旦

总之会有一种被骗了的感觉吧。

MSC 世界第三大邮轮公司,听起来就很唬人。其实如果当初稍微用心搜索一下的话 大概就能发现很多来自乘客的差评,不过因为觉得投诉这种琐事到哪里都一样,所以当初并没有在意。

MSC是家族企业。宣传的时候,他们总是这么说。
但是如果真的问起什么是家族企业,却没人讲的明白。

我好歹是在嘉年华工作过的,怎么也算得上有经验的船员了,到了这里却以一种比新人还要懵逼的状态度过了船上第一个月

无标题无名氏No.61579787

2024-03-11(一)09:31:00 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579622
去年9月初面试,面的是主计科前台的岗位。面试的题目特别刁钻,问得都是很细碎的东西,如果没有以前在船上的工作经验 是没法答上来的,意大利面试官还顺带考了我的日语水平,说之后会让我跑日本航线
当场录取了,然后第二天发来录取邮件说把我「升职」成了头等舱游艇会的前台

船期是1月中旬来的,最开始提前了5天通知我去荣耀号报道,等我匆匆忙忙准备好所有行李之后,在预定要出发的当天通知我行程取消了,然后过了一周 就又非常突然的把我安排到了中东航线的华彩号上

无标题无名氏No.61579871

2024-03-11(一)09:40:35 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579787
凌晨一点到迪拜,照理说应该由船公司安排酒店的住宿,第二天早上出发上船,没想到MSC选择让我直接上船,于是凌晨3点多又累又饿又渴的在没人的走上寻找自己的住舱 那天的事情已经在前面的文章里提到了

没有人组织办理登船手续(实际上还有好多本来应该上交的表格还在我包里放着没人来收) 没有新员工报道宣讲会,甚至没有岗位培训,一切都要靠自己随机抓人去问,所有的一切都要自己去问自己去打听,涉及培训也从来没有人通知,全靠自己随缘打听消息,但是如果没有参加就要挨警告

这不是我第一次上船 但是这绝对是我最懵的一次上船

这两年我真的几乎每周都会做上船报道那天的梦,各种各样的梦里,什么样式的登船日都经历了,没想到最离谱的居然还是现实里的这一次

无标题无名氏No.61579934

2024-03-11(一)09:45:41 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579871
通知我说现在住的房间是临时的,让我不要拆行李,因为随时都要换房间

45天过去了,一点动静都没有,我老老实实的等了一个月,整整一个月都没拆行李,期间和主管提了3次,又和部门总监提了2次,他们都说会去帮我落实(后来才知道他们根本没去问过) 终于在第31天的时候忍不住了去找了员工事务长,结果才发现,当时跟我说要换房间的事务长早就下船休假了,新来的事务长根本不知道要给我换房间的事,和他讲了之后,也是拍着胸脯跟我保证一周内绝对换,当然,这句保证也早就过期一周了