无标题无名氏No.68365076

2026-03-26(四)18:01:25 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68364080
顺风车跟保险没有任何关系，本身就是私家车

按照我们的解释，顺风车本质上是由车主事先发布出行信息、乘客选择乘坐车主的小客车，分摊合乘部分的出行成本，互帮互助的民事行为。是平台、车主和乘客各方自愿的，是一种不以盈利为目的的民事行为，所以本质上它并不属于一个盈利行为，自然构不上影响保险

无标题无名氏No.68365083

2026-03-26(四)18:02:36 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68364165
有时候如果抓到关键词，会对司机和车主进行封禁，因为我们本质上是不允许司机跟乘客交谈的，会影响正常开车，更不允许聊隐私之类的话题

无标题无名氏No.68365092

2026-03-26(四)18:03:35 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68364320
这个行为具体原因我们也不知道，司机很多的行为我们都是不理解的，可能他们圈内有这样一种技巧，去规避某些东西

无标题无名氏No.68365094

2026-03-26(四)18:04:23 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68364772
有的，之前引发过一次舆情，乘客把自己的私人照片发出来了，露着的那种，投诉希望撤回聊天记录，具体处理结果我也不知道( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68365175

2026-03-26(四)18:17:57 ID: wGTMaDB (PO主)

说起来一件很有趣的事情，朱军可能是了解的：那就是跑顺风车实际上是不需要办双证的

像这条说的>>No.68365076，顺风车本质上并不属于一种营运行为，所以我们不要求司机有双证，也不需要有双证

我们也不把顺风车司机叫做司机，我们叫“车主”，因为顺风车并不属于一个服务行业

在主观角度上，顺风车车主实际上是跟乘客是平等的。他们都是从某地要去某地，平台只不过是提供了一种沟通方式，将二人的联系建立起来，所以很多事情都是需要车主跟乘客自行协商的。

诸如高速费，停车费，任何费用，都需要车主跟乘客协商，在发单之前，我们也会要求乘客选择费用承担意愿，车主也是自愿选择是否接这个订单的

不过在事实来看，我们依然要求车主提供基本的服务，至少不能骂乘客，起码要保持基本的尊重。

因为车主的行程并不由他自己寻找，而是平台负责提供信息，我们也会在费用中扣除收取一部分的信息服务费

所以既然你想在平台接单，那么就要遵守基本的礼仪。我们也会对不良行为作出处罚，并且处罚要比接入服务商的网约车司机严格，因为是直接管理的

无标题无名氏No.68365828

2026-03-26(四)19:52:05 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68365142
其实主要还是接入服务商的问题( ﾟ∀。)费用都差不多，有的平台优惠大，有的平台优惠少

无标题无名氏No.68365838

2026-03-26(四)19:53:27 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68365447
能打到便宜车真好啊( ´_っ`)我这里都很贵，我作为客服敏感身份进线是不允许的

无标题无名氏No.68366084

2026-03-26(四)20:35:33 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68365880
有些地区跨城是会有额外费用的，这个是真的，是服务商规定的，会在端内有显示的。那个并不是司机添加的，而是服务商要求添加的跨城费，本身是合规的。

有些地区跨城也会有额外费用，这个以当地的计费标准为准

但是如果司机以跨城为由，向你收取一个线下的额外费用，这是违规的。司机大概率是因为跨城的时候接不到单，因为他只能在本地跑，出了这个城以后就接不到单了，所以他会以跨城费要钱，实际上就是变相的返程费

无标题无名氏No.68366096

2026-03-26(四)20:37:56 ID: wGTMaDB (PO主)

>>No.68366084
司机如果取消订单会被处罚，但是如果跨城实在是太远，他返程不划算，那么司机就会取消订单。

虽然我不了解司机是不是跨城以后的确接不了单，但是所有司机都是这么说的，那应该是真的，因为如果一个两个是这样，也就不说什么了，但是大部分司机都反馈跨城以后接不到单了，所以我猜测，如果司机只在本地有运营许可证，那他跨城应该确实是接不了单