无标题无名氏No.54961492

2023-01-19(四)23:23:34 ID: 4HUj3jW

你在说什么，我感觉自己看得懂又看不懂( ﾟ∀。)7

无标题无名氏No.54961513

2023-01-19(四)23:24:27 ID: Mny02jU

不是不容易被击中，是没弹孔的地方要是被击中了就回不来了啊( ﾟ∀。)7

无标题无名氏No.54962086

2023-01-19(四)23:44:36 ID: NwBl8vr

错误的，有前提条件有数据统计才有推论与结果，光看数据统计是没有卵用的，要结合前提条件进行合理分析。
在飞机失事弹孔位置这方面，前提条件是战场环境，可以认为飞机从不同方向上会受到不同密度的子弹打击，但是相同方向的子弹密度是相近的，同时因为空军作战的特殊性，可以认为基本没有打击死角，因此可以设同一面弹孔应当是均匀的或者随机的。
有前提条件后，再来分析弹孔分布情况。首先，收集到的弹孔数据均为回到基地的飞机的数据，可以视作在弹孔密集的部位遭到打击时安全回航的可能性比较大。已知真命题的逆否命题也真，则上述结论可变换为安全回航可能性较小的受打击部位是弹孔稀疏的部位。

无标题无名氏No.54963315

2023-01-20(五)00:33:11 ID: ZyeXTVC (PO主)

>>No.54962086
( ﾟ∀。)受教了，感谢肥哥

无标题无名氏No.55250089

2023-02-01(三)17:34:45 ID: THqu6kc

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无标题无名氏No.55250135

2023-02-01(三)17:36:15 ID: THqu6kc

这事在统计学上有个前提，就是对撞因子被自动地控制了。幸存（或者说不幸存）就是那个对撞因子

无标题无名氏No.56028116

2023-03-06(一)23:27:55 ID: KfljGLa

空战或地面防空火力都只能瞄个大概，没法精确到打敌机的哪个部位，敌机也没有什么“隔空发力”的技术能阻止哪个部位被打，因此认为，所有飞机上的所有弹孔，统计下来应该是均匀分布

无标题无名氏No.56546435

2023-03-31(五)21:49:00 ID: lamzEX7

可是垂尾平尾怎么加装甲啊，方向舵蹭着就飞一块，升降舵也是，加了感觉对飞行员也更不友好了

无标题无名氏No.56632437

2023-04-05(三)13:05:49 ID: 6D2b8cZ

>>No.56546435
既然对飞行员不友好就不要飞行员了
无人遥控才是未来趋向( ﾟ∀ﾟ)