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No.60294369 - 综合版1


无标题无名氏No.60294369 只看PO

2023-11-23(四)23:48:24 ID:QkFA6f8 回应

偶尔还是能听到轮船的汽笛声。

第一次到弗里波特,老式的双引擎螺旋桨飞机低空略过佛罗里达海峡,飞机上只有8个乘客,我们和云端齐平,对流层的空气裹挟着大西洋温热咸湿的海风把这架小型飞机颠得七荤八素。起落架砸在丛林中的一条简易跑道上,没有廊桥和接驳车,我拖着行李箱在碎石子路上蹒跚,石子硌坏了行李箱的轮子,周围是丛林高大的热带植物,怕是就连70多年前瓜岛的亨德森机场都比这里有更好的基础设施。一个瘸子,拖着一个同样瘸了的行李箱,在异国的丛林里抱怨着目力所及的一切, 巴哈马自此有了岛上的第一个祥林嫂。

我记得来的时候的欢愉,却忘了离开的时候的落魄。3年前的那个时候,全景号在夜幕下驶离长滩港的时候,那个时候的我们,又到底怀揣着什么样的心情,远眺那片相伴良久却又并不熟知的土地上的万家灯火呢?

后来,后来时间久了,日复一日的循环着,在迈阿密码头看日出,半月湾浅滩下锚,停靠拿骚和亚特兰蒂斯隔海相望,基维斯特和科祖梅尔的墨西哥风味,查尔斯顿安静的小镇,圣胡安古老的滨海城墙,琥珀湾的原始森林,公主湾往来的交通艇,还有圣托马斯的缆车和圣马丁海滩上呼啸而过的飞机,杰克逊维尔跨过头顶的大桥,以及弗里波特纷纷细雨中永远繁忙的集装箱吊车。

洛杉矶长滩港繁华的街道和玛丽皇后号邮轮优雅的背影,圣地亚哥军港忙碌的早晨和身着漂亮制服的水兵,夏威夷群岛梦幻般的景色和珍珠港里荡漾的尤克里里,恩塞纳达港口硕大的墨西哥国旗和浮标上慵懒晒着太阳的海狮,圣卢卡斯角锚地绚烂的日出日落和夜幕下摇曳的渔船,巴亚尔塔的购物街和夹着大虾的塔可脆饼,马萨特兰街头漂移的高尔夫球车和海滩上的冰桶啤酒,卡特琳娜岛上漫步的野牛和盘旋的白头鹰,蓬塔雷纳斯滩头的鳄鱼和热带雨林间穿梭的缆索,巴拿马运河近百年历史的船闸和在海面上打转的拖船,还有亚得里亚海一去不复返的时光。

我没法不想起在查尔斯顿街头推着小车搜刮超市的我们,在圣马丁码头劳动节花车游行的队列和人群中狂奔的我们,在驶向杰克逊维尔的航路上在大堂狂欢的我们,在夏威夷火上顶上驾着吉普高声唱歌的我们,在巴拿马运河对着船闸指指点点的我们,在弗里波特干船坞里深夜溜号去吃披萨的我们,在交通艇上哭喊着向奇迹号挥手道别的我们,航行在碧波白浪中,作为邮轮船员的我们。

一切都留在了我的记忆里。伴随着海风轻抚,海鸟吟唱,带着锚链咔咔作响的回声的记忆里。回忆是一条没有尽头的航线,船载着人,人载着心,心里是无法释怀的思念。

前同事发来消息问我Why not, 我茫茫然的回答,Idk。

无标题无名氏No.61579871

2024-03-11(一)09:40:35 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579787
凌晨一点到迪拜,照理说应该由船公司安排酒店的住宿,第二天早上出发上船,没想到MSC选择让我直接上船,于是凌晨3点多又累又饿又渴的在没人的走上寻找自己的住舱 那天的事情已经在前面的文章里提到了

没有人组织办理登船手续(实际上还有好多本来应该上交的表格还在我包里放着没人来收) 没有新员工报道宣讲会,甚至没有岗位培训,一切都要靠自己随机抓人去问,所有的一切都要自己去问自己去打听,涉及培训也从来没有人通知,全靠自己随缘打听消息,但是如果没有参加就要挨警告

这不是我第一次上船 但是这绝对是我最懵的一次上船

这两年我真的几乎每周都会做上船报道那天的梦,各种各样的梦里,什么样式的登船日都经历了,没想到最离谱的居然还是现实里的这一次

无标题无名氏No.61579934

2024-03-11(一)09:45:41 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579871
通知我说现在住的房间是临时的,让我不要拆行李,因为随时都要换房间

45天过去了,一点动静都没有,我老老实实的等了一个月,整整一个月都没拆行李,期间和主管提了3次,又和部门总监提了2次,他们都说会去帮我落实(后来才知道他们根本没去问过) 终于在第31天的时候忍不住了去找了员工事务长,结果才发现,当时跟我说要换房间的事务长早就下船休假了,新来的事务长根本不知道要给我换房间的事,和他讲了之后,也是拍着胸脯跟我保证一周内绝对换,当然,这句保证也早就过期一周了

无标题无名氏No.61580037

2024-03-11(一)09:53:45 ID: cktkAkU

>>No.61579934
( ・_ゝ・)

无标题无名氏No.61580122

2024-03-11(一)10:01:56 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61579934
新人一上船直接排夜班 于是一脸懵逼的开始上夜班,夜班基本上就是一大堆文书报表,非常枯燥
一开始安排了一个老员工带我,结果带了2周她就下船回家了,剩下的全靠我自己去摸索,摸索的过程就是 做一些事情 然后通过做这个事情会不会挨骂来判断自己做的对不对( ・_ゝ・)

无标题无名氏No.61580176

2024-03-11(一)10:07:24 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61580122
夜班从2300上到0800,一共9个小时,但是早班接班的人,也就是我的主管,从来没有准时出现过
大概0830他才会慢悠悠的逛过来,然后交班,关账,点钱,全部手续做好已经差不多9点了

哦对,早饭8点半结束,所以我上夜班以来,一天早饭都没能吃上

这样算,2300到0900 那就是10个小时的夜班,然后每次从迪拜到多哈都要跨一个时区,相当于这天的夜班要上11个小时

午饭和晚饭因为要睡觉所以基本都没去吃,晚上10点左右食堂会有夜宵,可以去吃一顿,然后这顿饭就会成为每24小时循环中我能吃到的唯一一顿饭


( ・_ゝ・) 45天我瘦了5公斤 不健身不运动 全靠饿

无标题无名氏No.61580199

2024-03-11(一)10:08:57 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61580176
和领导反映吧 领导说咱们上班时间很灵活,不要在意,你也可以迟到嘛 没关系的

这踏马是迟到的问题吗 我踏马只是想吃顿早饭啊cyka

无标题无名氏No.61580233

2024-03-11(一)10:11:56 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61580199
说起来领导也是新提拔的,是在公司熬资历熬了22年熬成领导的,实际上管理能力几乎为0,遇到问题他比谁都慌

印尼人,英语差到他给的指令基本靠猜,但是意大利语却溜得很,大家基本都认为这才是他升职的原因

毕竟意大利家族企业,只有被他们认可的 加入他们帮派的人才有机会升职

无标题无名氏No.61580278

2024-03-11(一)10:15:48 ID: QkFA6f8 (PO主)

>>No.61580233
船上有很多很有经验却一直在基层的员工,也有很多初来乍到却身居高位的员工

意大利人在公司里的地位永远是最高的,日子也永远是最好过的,基本上做一两个船期就能升一级,而且只要不把船弄沉,他们做什么都不会被开除

这里有一个几乎是摆上台面的潜规则——升职与否,取决于你有没有和正确的意大利人上床,男女均适用。

这不是我受了刺激编造出来的一面之词,是流传在员工之中的MSC圣经,而这样的例子,就连我们自己部门里都层出不穷

无标题无名氏No.61580363

2024-03-11(一)10:24:23 ID: mEiFaax

追更完毕( ゚ 3゚)