无标题无名氏No.66993406

2025-09-10(三)11:27:32 ID: QplSqID

🥚🐔铁八…不好意思走错了

无标题无名氏No.66993425

2025-09-10(三)11:29:02 ID: QplSqID

三轮车确实容易翻，现在都是新国标解限速很麻烦(／_＼)，大牌子便宜点的就绿源雅迪。有预算就小牛九号

无标题无名氏No.66993635

2025-09-10(三)12:00:10 ID: jlLt0OP

看你通勤距离呢，锂电的贵，但是续航强，充电快（当然一旦着火了，烧的也快）

铅酸的便宜，但是铅酸的沉，续航差（充满电顶天了能跑60公里），充电慢（一般是一夜……8到10小时）。而且电池老化速度也快，原厂电池能用两年左右（两年后充满只能跑30公里，看你能接受不），天能超威这些第三方的电池能用一年半（新电池满电能跑50公里……一年半后同样衰减到30公里左右）。

光锂电池和铅酸电池的差价都有2000块钱左右。

无标题无名氏No.66993913

2025-09-10(三)12:48:11 ID: 0yY6ySi (PO主)

通勤大约两三公里，平常不出去玩。
可能要带个十公斤左右的电脑包通勤。

目前主要的顾虑有以下几点：
1.三轮车易侧翻
2.现在城里不查D照，但不代表以后不会查
3.三轮车价格比二轮车贵一些
4.如果学会骑自行车的话，1-3是不是就会迎刃而解
jp

无标题无名氏No.66994671

2025-09-10(三)15:17:36 ID: jlLt0OP

>>No.66993913
三轮和俩轮最大的区别可能就是——俩轮没法正大光明的加顶棚（雨棚），没有雨棚的话，下雨下雪咋办。

三轮或者俩轮加装的那种雨棚，算灰色地带，严格来说是不允许的。具体情况只能看你们当地管的严不严了。

无标题无名氏No.66994750

2025-09-10(三)15:29:25 ID: jlLt0OP

>>No.66993913
线下买电瓶车的话，至少可以试骑一下，如果你初心要得话，老板甚至可以让你花几个小时慢慢磨合。

俩轮和仨轮的驾驶车把的手感完全不同，一旦加上电（油门），仨轮的车把会非常沉，远没有自行车的车把以及四轮的方向盘灵活，第一次骑可是得好好适应。

不过如果初心就是打算考D照的话，这些估计都能在驾校克服。

无标题无名氏No.66995486

2025-09-10(三)17:32:57 ID: 0yY6ySi (PO主)

我的初心其实就读研通勤，跑个两三公里顶多。