无标题无名氏No.68504227

2026-04-17(五)20:55:22 ID: vfyMYqI

>>No.68504208
我觉得……你可能没发现区别在哪
shimano大对大是不穿过后拨的( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68504240

2026-04-17(五)20:57:13 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68504227
( ﾟ∀。)…
Σ( ﾟдﾟ)
( ﾟᯅ 。)那我没强调我的方法是穿过后拨的好像…师傅一定不理解我在说什么

无标题无名氏No.68504246

2026-04-17(五)20:58:08 ID: sccxXy7 (PO主)

我有点死了(;´Д`)

无标题无名氏No.68504252

2026-04-17(五)20:58:55 ID: vfyMYqI

>>No.68503850
power 2 max似乎算是个洋品牌国内工厂的方案？
小red书上有他们厂家的人，也是个大嘴巴，经常谜语人一些工厂端的事

p2m功率计本身应该口碑也很不错

无标题无名氏No.68504265

2026-04-17(五)21:00:06 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68504144
原来是德国的阿(つд⊂)
官网大大地写着the ORIGINAL powermeter，那很权威了

无标题无名氏No.68504320

2026-04-17(五)21:07:15 ID: vfyMYqI

>>No.68504208
其实关于这点我也有点迷思，就是后拨不是也分长中短腿之类的嘛，还有第三方大鸡腿什么的，按照shimano手册那样不穿过后拨直接链条过大对大，那岂不是用不同长度后拨会出现不一样张力的状况嘛( ﾟ∀。)

所以可能是这个手册的做法是建立在按照shimano自身产品线不同长短的后拨选对应的飞轮大小的前提下这么量可以让变速器效率最高？

无标题无名氏No.68504343

2026-04-17(五)21:11:00 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68504320
如果我入职了我就把这个问题带给师傅( ﾟ∀。)

无标题无名氏No.68504419

2026-04-17(五)21:20:43 ID: sccxXy7 (PO主)

真是每次都忍不住感慨，cannondale这串字母往下管一摆就是好看( ﾟωﾟ)

无标题无名氏No.68505066

2026-04-17(五)23:33:08 ID: sccxXy7 (PO主)

>>No.68503740
这个，也许该选135