Tips无名氏No.9999999

2099-01-01 00:00:01 ID: Tips

(`ε´ )说了多少遍了，这里是婆罗门宅向论坛

无标题无名氏No.68566744

2026-04-29(三)22:25:41 ID: nn0TNjw (PO主)

>>No.68566719
喔，转动过于高（使得反蹲值极大），那么B部分车架向上的程度就很大，相当于踩的时候很硬，也就意味着抓地力变差

实际上应该不会有反蹲值低于100%的车吧( ﾟ∀。)反蹲值低于100%的话无论如何踩的时候都一定是斜力的

无标题无名氏No.68566748

2026-04-29(三)22:26:05 ID: vfyMYqI

>>No.68566719
主要是泄力这件事你还得考虑不同转点类型在压缩恢复的情况下运动方向是不一样的，类似vpp虚拟转点好像还会有S型运动，基本上都是给特定场景特化的。反正很复杂，我也搞不明白，看各种曲线都要算( ﾟ∀。)
我只知道软尾xc目前趋同进化了，其他车型还在百花齐放

无标题无名氏No.68566756

2026-04-29(三)22:27:19 ID: nn0TNjw (PO主)

也不对，要是完全不需要踩踏效率的车应该可以设计成反蹲值很低

无标题无名氏No.68566765

2026-04-29(三)22:28:35 ID: nn0TNjw (PO主)

>>No.68566748
是，指的应该是实际尾巴运动起来的“真实的转点”，除非真的只有一个连接的点的那种，那真实转点就是连接点

无标题无名氏No.68566769

2026-04-29(三)22:29:23 ID: nn0TNjw (PO主)

(　↺ω↺)我有点想骑一骑软尾了

无标题无名氏No.68566776

2026-04-29(三)22:31:04 ID: vfyMYqI

>>No.68566769
我也没正经骑过( ﾟ∀。)虽然在店里试过闪电的软尾电助力但是也不知道骑到野路上是什么感觉
还处在练硬尾xc的阶段

无标题无名氏No.68567351

2026-04-30(四)00:20:23 ID: nn0TNjw (PO主)

顺泰的电变app上架了
应该马上就来

无标题无名氏No.68567364

2026-04-30(四)00:22:30 ID: nn0TNjw (PO主)

haas要等到什么时候呢？( ﾟ∀。)
算了不着急，先通过面试再说

无标题无名氏No.68567366

2026-04-30(四)00:22:57 ID: nn0TNjw (PO主)

>>No.68567364
菜我是咋做到四个字母打错一半的
GAAD