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[只看PO]No.53144985 - 无标题 - 铁道厨

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无标题 脚踏车讨论串希望(;´ヮ`)7 2022-11-02(三)09:36:05 ID:vfyMYqI [举报] [订阅] [返回主串] No.53144985 [回应] 管理
顶级全碳纤维平衡车镇楼(ノﾟ∀ﾟ)ノ
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无标题 无名氏 2026-10-12(一)22:38:31 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69611469 管理
>>No.69601022
补一张车的近况
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无标题 无名氏 2026-10-12(一)23:25:22 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69611794 管理
说起来好多人吐槽前半程有一段砂石路特别颠，想起来记得附近的队伍一进去就从快40的速度掉到30多，然后一群人喊太颠。

然后我这50多胎压的35c基本无感，那段路嘎嘎乱超( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-15(四)20:49:07 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69629672 管理
题外话，我觉得这种活动还有日常骑车吃胶乱丢包装的都是xx
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)09:35:24 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69632247 管理
cpc把带居然散装能到这个价格，那我可要买了( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)10:41:23 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69632521 管理
>>No.69632370
不知道，以前4.5百一条试不起，现在这个价格可以试试看了( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)10:57:40 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69632613 管理
不得不说xds oem出来的prologo价格是真的低……600多的队版碳r4也是性价比高，可惜没我规格
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)17:38:10 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69634674 管理
>>No.69634177
我用140 普通m5装小牛上爬坡用很舒服，平路反而是147的r4更舒服。有机会给小牛换m5 cpc试试

147的普通m5就又滑又不好出力了。但是我挺想试试m5 agx用在瓜车上，但是这个也是只有147的，挺担心500块买来不好用

r4没cpc版本，只有3d打印的，不知道用起来怎么样
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)17:39:10 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69634678 管理
以及我觉得r4最扣分的是为啥没有灯座螺丝( ﾟ∀。)迭代那么多次了弄个m5同款螺丝孔装尾灯不清爽多了嘛( ﾟ∀。)( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)17:43:49 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69634698 管理
>>No.69634674
我自己的感觉是m5是一个髋的角度相对自由的坐垫，很方便转髋，所以爬坡的时候角度上去了也能保持坐骨支撑不错而且不压迫蛋蛋

r4则是一个前后坐的位置更自由点的坐垫，平路长途可以根据身体状况坐前面点后面点都挺舒服
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)22:51:36 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69636405 管理
>>No.69636065
不通用啊，不同家的螺丝孔位可能位置都不一样……但是只要有孔就好说，问题是r4没孔( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)22:55:57 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69636422 管理
>>No.69636065
螺丝孔最大的好处就是可以把尾灯装很高，能和尾包共存
甚至只要肯折腾你弄个一体气动尾灯架都行( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-16(五)23:10:30 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69636519 管理
>>No.69587633
下半年的崇明瓜100迟迟定不下日期导致一直没下手装新瓜车
最近看af01挺舒服，然后查来查去突然发现因为上次x6 most胎交流经历好像和这车的设计师互关了( ﾟдﾟ)
圈子好小
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无标题 无名氏 2026-10-17(六)00:26:14 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69636988 管理
神秘，怎么还能这样
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无标题 无名氏 2026-10-17(六)08:38:18 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69637863 管理
>>No.69637215
这人是在海外订的，这个问题不大
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无标题 无名氏 2026-10-17(六)23:50:27 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69642401 管理
>>No.69587820
03是45c胎容气动设计的all road耐力车，带储物盒，车架860g。单盘能到48，也兼容双盘
真不错，如果价格合适的话就是那种面向绝大多数人的唯一一台公路车了
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无标题 无名氏 2026-10-18(日)11:13:11 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69644061 管理
>>No.69642401
不过感觉确实all road现在和gravel race重合得有点多
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无标题 无名氏 2026-10-18(日)11:41:08 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69644247 管理
这几天上海fise，昨天去现场看，今天看直播
bmx自走式日本得统治力太强了，8人一半是日本的，前4全是日本
但是bmx人字坡就是0日本人含量，神奇
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无标题 无名氏 2026-10-18(日)12:04:41 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69644406 管理
>>No.69644061
不过我还是觉得gravel race这个定位很微妙，到底是在铺装路轻度越野更快的车能算race还是重度路能更快的车能算race呢？
前者的路况的比赛感觉现在大胎容的综合车都能框框乱杀，后者的比赛都开始装50c+甚至xc胎，那么现在的gravel race都装不下，那还race个啥( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-10-18(日)20:14:08 ID:vfyMYqI (PO主) [举报] No.69647121 管理
也准备x6换30的agxero了

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