我学车也是手动挡普桑，可惜没啥记忆( ﾟ∀。)

古早方方正正的车有一种别样的美感(〃∀〃)

感觉比现在的新车帅ᕕ( ᐛ )ᕗ有一种大叔感，不愧是桑塔纳

这车开着贼舒服，驾驶位看前面很清楚
除了车壳有点和发动机一起抖( ﾟ∀ﾟ)

>>No.63221820
开过普桑后感觉别的车都好开了

>>No.63183391
毕竟是同一家公司，甚至路网系统都是同一个（阪急京都本线系统），岚山这边这个6300系算是车龄太大直接调到支线（阪急岚山线）来跑了･ﾟ( ﾉヮ´ )
6300系（你在岚山拍到的）➡️9300系（回复里的这个）➡️新2300系（串首的“新车”）
这算是同一个工位（阪急京都线特急系统）的新旧迭代

>>No.63185152
这个我有坐，是京都市营地铁，里面还有真皮沙发|∀` )

>>No.63203377
啊，虽然是在地下，而且四条乌丸那边跟京都市营地下铁乌丸线靠的非常近，貌似地下化的时候京都市也是出了不少钱的，但要是严谨上来讲还是阪急电铁运营的“京都线”|-` )
但说句实话，发车频次比京都市营地下铁多，车辆也比京都市营地下铁大且舒服，在一般人眼里看起来跟地铁也没什么大区别，在京都核心区内全程地下的阪急京都线和京阪本线不也是“京都地铁”吗･ﾟ( ﾉヮ´ )
有一说一，京都市营地下铁从新冠以后一直处于大亏本状态，为了多让游客坐那两条基本不靠近任何景点的地铁线路直接取消原先的公交一日票只卖公交地铁一日票(　ˇωˇ)

郝车，郝车(`ゥ´ )
尽管从体验上来讲就是上了转换座椅的1300系，不知道以后神宝用的2000会不会就是1000系新版本的感觉･ﾟ( ﾉヮ´ )
座椅上感觉不大像是继承9300反而有点复古6300的感觉，再加上新车的原因座椅还是偏硬没9300那么软
当然，论体验还是得京阪8000系这位真神 (`ゥ´ )b 这么多年过去了这位就没从宝座上离开过

趁着这机会又去了趟河源町，没想到京都➡️大阪方向的指定席这么抢手，而且竟然是从高槻开始才全满･ﾟ( ﾉヮ´ ) 不愧是村上〇五的老家
[h]还有京都是真的热，比大阪热多了ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ[/h]

>>No.62641990
真的从煤炉拍了一台……这下得思考怎么从日本弄回来了( ﾟ∀。)

>>No.53145402
不是说轮峰手感很差嘛，按起来硬邦邦的Σ( ﾟдﾟ)

>>No.63178953
手感什么我觉得还行(山地版本)
主要还是信号稳定性不行，太容易断了，用的第一年是特定几个地点容易被干扰，用到快两年的时候已经一上路就很容易没反应了,不过也可能是电机问题。反正现在拆掉不用了
虽然我只用过最早的分体电池版本，不知道现在的水平吧
我个人的感觉是，不建议任何人主动去买零售版本，太贵
配合便宜整车出的有售后那用用无所谓

不过明年如果折腾山地还是想买个新的轮峰山地变玩玩，想全国产装车

闲不住的我又有新的装车计划了
这次是平把20寸快拆碟刹钢架小径通勤车
目前的想法是为了方便维护直接上内8速，整好我也没装过内变速，玩玩看( ﾟ∀。)

>>No.63219246
为什么碟刹
因为准备上406超宽胎来确保舒适性，v刹c刹用在竞速451上还不错，用在大宽胎406上可能不太够
为什么快拆
因为……内变速只能快拆

目前的问题，36孔碟刹前花鼓选择太少了…而且准备搭配一个银色的……后花鼓因为内8速本来就是36所以没问题

( ﾟ∀。)有的人家就是偏爱美系的
我一个朋友家里三辆别克

应该是因为便宜大碗( ﾟ∀。)

( ´ー`)7

瑞思拜

安全一线间，荣辱一把闸

提车 ﾟ∀ﾟ)σ黑色也很帅(`ε´ )

什么政策不政策的，就是TMD经销商没有红内的车，想要快点逼单成交
提了快一个月了使用感受如何？选装SC了没？

>>No.62876662
动力怎么样，推背感强不强，会所的小姐姐手法行不行？

>>No.62876702
小姐姐手法你得去万能的车友群问，主机厂的人怎么会知道
推背是不可能的，2.0T的机头推个毛线
这车行驶质感、座舱静音还可以，要动力请左转出门找新能源，他们的马力不值钱随便给

>>No.62876662
SC是什么，sport chrono吗( ﾟ∀。)

>>No.63124362
国内的型格都不知道是为啥做出来的

开上FL5了|∀` )

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>>No.62958692
驾照拿到了？！|∀ﾟ

(;´Д`)悲报，车被小区游手好闲的老头推倒漏油了
在犹豫要不要报警硬刚

好想买黄色的cc110(;´Д`)，但是工作忙没时间去考D证

摩托po求解，TR300老都市款和新出的plus选哪个更好？

>>No.63161508
Plus版数据没出来不好说，但是外观Plus把旧TR300吊起来打

>>No.63080215
找到一点点“松屋町”的资料（只有一张图）

>>No.63122381
毕竟是真的超级大饼规划，2004年最后一次提出来的时候连给谁运营都没说的那种，而且刚刚仔细查了下2004年的时候甚至连梅田都不经过了，变成了“天王寺-都岛区-东淀川区”，不去梅田去京桥是吧 ( ﾟ∀。)7
你搜到的这个图 http://osaka-subway.com/post-27770/#outline__5 也只是猜想之一（毕竟都岛区方案是真的顶），还有近铁南大阪线和阪神本线这俩轨距都不一样直通个锤子啊207桑･ﾟ( ﾉヮ´ )
说句实话，松屋町筋線看个乐子就好，毕竟谁接手都难顶的线路

>>No.63122313
车，都能车 (`ᝫ´ )

千叶的那个“山万铁路”看着都有意思多了

>>No.63149810
2024年了车里还是没有空调，甚至已经把免费提供扇子和湿毛巾当成了卖点･ﾟ( ﾉヮ´ )
的确连车票都改成一般硬卡纸二维码票，售票机也是直接换成饭店用的那种，然后搞了个刷脸系统然后闸机上装了个Pad和扫码器当检票设备 https://town.yukarigaoka.jp/yukariline_post/yukariline_post-11685/，哦对本了就不支持交通系IC所以就没考虑刷卡的事情･ﾟ( ﾉヮ´ )
2023年的时候倒是说考虑换新车，但……( ﾟ∀。)7
有一说一，大阪地铁的那个南港心绞痛其实也是因为南港那边的新城而开的，而且那个心绞痛的营业数据不仅比那两个直流电机废物强，而且基本上跟看起来很重要实际上很废物的千日前線一个水平･ﾟ( ﾉヮ´ )

K71（上海南~重庆北）
沪渝suki

G72：昆明南~北京西
原先最喜欢的进京车

G73/74：北京西~贵阳北
怎么全是往返北京的车（恼）

哈尔滨东 N75 鸡西
早就没了的管内车号:⁠-⁠(

深圳北-G76-郑州东
貌似也没了

前门-66路-城南嘉园北

中山公园地铁站-67-建德花园

吉林省博物馆 T68 华庆路地铁站

名城路车城湖北路口-69路-卧龙桥北

華貴 Wah Kwai -城巴70路- 中環(交易廣場) Central (Exchange Square)

拿破仑：(　ﾟ 3ﾟ)

2163km，弯弯绕绕大概乘以1.5，3000km。
高铁时速算350，去掉站间加速算300，我觉得10-20小时挺合理( ﾟ∀。)

>>No.62861371
谢谢肥哥

设定里有没有新基建？

看见宝马拉了我就放心了(ゝ∀･)

(`ヮ´ )混动化特色，不得不品尝
毕竟跟XM用的一套，而XM都2.8吨了

宝马大概是觉得XM卖得很好吧

>>No.62939052
最离谱的是零百还能比上一代慢

进入答辩周期！

加油阿肥(｀･ω･)

答 辩 大 失 败

结果是答辩上问的问题非常刁钻，但是还是被推优了(*´∀`)
现在在改终稿 改完了可以分享下当时肥是怎么一口气差点没上来快撅在讲台上的( ﾟ∀。)

好了朱军 没有评上校级优秀论文 只评上了学院优秀论文
这个串也算……HE了?

废线除了留萌以外还真的立马想不出别的来，去JR北官网上查也就这一个，其他的包括日高本线那一点点现在还是黄线区起码能苟活到2026年底 ( ﾟ∀。)7
废站基本上得等今年12月份公布来年3月份调图的时候才会出，所以来年要废掉哪些站现在还不清楚，目前能确定的是宗谷本线拔海站是肯定得废 ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
哦对，来年3月份调图特急大雪“大概率”要废掉（原文说的是讨论中），然后用H100来开快速列车进行取代，同线的直通到札幌的特急鄂霍次克不受影响

>>No.62777116
谢谢肥哥，去查了宗谷本线时刻表，拔海那行一连串的レ真给我看乐了･ﾟ( ﾉヮ´ )当天还有去宗谷岬的行程没办法把一天全耗在这个小站上，等通过时拍两张好了

在稚内站看到了这个宣传画，宗谷本线对自己真是有清晰的认知σ`∀´)

good new！~

洛阳铲，年纪太小没能赶上追更新。现在在从头看，刚看到第6集。大猩猩的段子和胖哥车辆推荐环节很有意思。现在还有这样的购车小帮助就好了，帮你钻漏子，防骗子。公交车飞跃摩托车也是够搞的(　ﾟ 3ﾟ)

>>No.57731394
Dasia Sandero

standard！

话说有人买过猩猩的啤酒吗？
看到好多广告了，有点好奇是什么味道|∀ﾟ

恭喜勒老四终于主场夺冠，另外杆位转化率也大幅提升了一波(`ヮ´ )

只有一支车队没有拿分了，是谁呢？( ﾟ∀ﾟ)

索伯那个b0分是真的难绷，连其他车队都有2分

何尝不是一种杆位(`ヮ´ )σ`∀´) ﾟ∀ﾟ)σ

>>No.62808197
为什呢不是第四棒ﾟ∀ﾟ)σ

>>No.62787496
而且二手豪车，保险和维修配件这些很多是按新车卖价算的吧

3万的凯迪拉克，不是究极老车就是究极事故，前者就算2.0油耗也不低，后者整备钱和额外的安全隐患可不是小数
抵押车的话晚上就给你拖走(　ﾟ 3ﾟ)

你头两年的整备费用轻轻松破3万

二手老豪华品牌车你在经济和精力允许范围内，可以因为情怀喜欢去玩

但是觉得省钱捡漏去买肯定汽修厂vip了，费钱不说还花精力

>>No.62787567
话说楼下就有俺的惨痛修车串，也是十几年的豪华品牌车( ﾟ∀。)

>>No.59089154
这车价格现在应该也就几个万了

而且这种车开得多油费整备费用高，但是开越少你心里更不平衡，会觉得动不动修那么多钱没开多少又要修( ﾟ∀。)

总之如果是因为觉得便宜所以考虑，快跑

感谢肥哥们指点迷津，我还是继续守着我的破车继续开吧，不去想那些有的没的

>>No.62741793
( ﾟ∀。)7
所以这样是会更省钱吗x

>>No.62741847
看样子是，毕竟不出去检测的时候这俩黄医生在大井车辆基地是光吃饭不干活 ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
尺东那边 east i 也就1编组，还管着一大堆的新干线
哦对，既然黄医生要退下了那 east i 也差不多了，尺东这边还没说未来怎么办 ( ﾟ∀。)7

原文 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf
摘了关于黄医生的一段：
今回投入するＮ７００Ｓの一部編成に営業車検測機能を搭載することで、現在ドクターイエローで行っている検査を代替可能となります。これにより、２０２７年以
降はドクターイエローによる検査を取りやめ、営業車による検査に移行します。
既にお知らせしておりますが、上記に加え、新たな検測機能として、電車線設備の画像を解析して設備の異常を検知する機能や、画像および点群データから軌道材料
の状態を詳細に把握できる軌道材料モニタリング機能などを搭載します。
これらにより、営業車両でドクターイエローと同等以上のデータを高頻度で取得可能となり、設備の安全性・信頼性が向上するとともに、係員が現地で実施している
検査業務の一部の代替が可能となり、電気設備・軌道設備に関する保守作業を更に省力化します。
( ﾟ∀。)7……自从2023年尺海换了新社长以后新花样是越来越多了，看来近畿车辆里那辆被涂黄的N700s是真的涂装试验，10天左右一次的黄医生出诊甚至其他设备检修可能也要跟着修改

哦对，T4退役后直接进名古屋那边JR东海自家的博物馆
现在磁浮·铁道馆那边的0系黄医生还是从JR西日本那边借的･ﾟ( ﾉヮ´ )

>>No.62754428
･ﾟ( ﾉヮ´ )

看看icar03？外观很赞

我哥年初也是你这需求，买10w左右的油车suv，我陪他试驾了好多品牌。吉利的博越or奇瑞瑞虎7都不错，如果咬咬牙12w可以考虑博越l和瑞虎7plus。
我的试驾体验就是，博越的内饰好看一点，驾驶感受一般。瑞虎我试驾的1.6t的版本，动力比博越足，且噪音也小一些，而且第二排空间比博越大。
还试了传祺的gs4和长安cs75，这两个试了都不咋地。gs4噪音大，过减速带震动大，且车内空间小。cs75的双离合不太行，换挡顿挫感明显。

合资品牌我试了日系御三家。本田缤智/xrv不推荐，1.5自吸发动机的动力太弱了，且后排中间坐垫有凸起，坐着不舒服。
丰田卡罗拉锐放/锋兰达，这个价位买不到混动，只有2.0自吸的发动机。不过丰田把凯美瑞的2.0发动机放到这个10w级别的小suv上，开起来真挺爽的。问题就是丰田祖传的配置低咯，看你能不能接受。
日产逍客那时候我没试到新款，据说新款的1.3t发动机是和奔驰合作的。我试的2.0自吸的老款，老款这发动机日产用了接近10年没换代了，开起来感觉没丰田的2.0畅快，据说油耗也比丰田的高一点。

希望popo早日喜提爱车|∀` )

>>No.62531213
别买北汽吧......

>>No.62397325
忘了蓝电E5了
追求便宜大空间省油可以看看( ﾟ∀。)

>>No.62677954
问界M7se(　ﾟ 3ﾟ)