法国航空部A23技术方案
无名氏
2023-11-17(五)21:42:09
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No.60220272
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1935年,法国航空部颁布了一个新的技术规范,被称为 C1技术计划,根据国土防空计划的要求,新战机要尽可能便宜便于量产,最终中标者是莫拉纳-索尼埃MS405/406战斗机。
MS406是一款仍然在使用活塞式发动机的飞机,35年的战斗机拥有500kph的速度是合格的——但是电磁喷射引擎的出现让法国人感到十分不安,新战斗机似乎只是让法国空军显得不那么落后。1936年6月15日,英国皇家空军正式公开了使用电磁推进的喷火战斗机的服役计划,而北法兰西上空残酷的事实也证明螺旋桨已经过时了。
为了不再重演在本国领土上仍然被射火鸡的悲剧,1939年1月12日法国航空部制定了A23技术计划的初稿,要求新战机必须使用电磁喷射引擎,能够在不到15分钟的时间内爬升至8,000米,起飞和着陆所使用的跑道距离不超过400米,必须能在野战机场的简易条件下执行保养,至少装备8挺13.2mm机枪和2门希斯潘诺S9 20mm航炮……A23技术方案不再强制要求C1技术计划列出的座舱装甲,由于橡胶短缺,油箱自密封功能也被省略;
只有埃米尔-德瓦蒂纳于1927年在新巴黎建立的以他名字命名的公司(Aéronautiques Émile Dewoitine)响应了这一份计划,法国的国产新飞机方案看来别无选择。
>法国空军希望…
>【急就章】
没有时间更改现有的生产线了,莫拉纳提出的改进型或许不是最好的选择,却是最便宜的选择,这对于航空工业实力薄弱的法国至关重要。
*MS.406 MA是双发多功能飞机
*根据挂载,执行多种任务:
- 制空争夺(护航)
- 拦截
- 近地支援
- 后勤打击
*对抗新锐战机时需要数量优势
*有效拦截旧式飞机
*每次CAS任务造成5组织度伤害
*一个联队的造价是1400工业点,维护费是56
>【造不如买】
从盟友处直接进口现成的战斗机或者谈判取得生产许可,这会节省很多力气。
*La-2是先进空优战斗机
*只有制空挂载:
- 制空争夺(护航)
- 拦截
*有效对抗新锐战斗机
*有效拦截敌方攻击机
*一个联队的造价是2700工业点,维护费是70
>【个性化定制】
那谁谁,D.530是吧,就你了。
*触发一系列开发事件
*具体性能将由roll点决定
*约翰逊的翼型加成,获得补正
//…要不要改成选项开发?