>>No.68371420

vfy哥(;´Д`)救救我，我这个手变角度是不是有点低了？但是这个弯把把横向下倾斜很厉害

>>No.68372467
那么我就把弯把整体向上旋转一些好了(｀･ω･)

调整后拨的时候出了一个比较大的问题。这个限位的机构我在初次安装的时候旋转到了一个错误的角度，导致大飞无论如何也变不上去，我起初还以为是限位螺丝的问题，后来才发现这里其实同时也是张力螺丝的限位的机构，张力螺丝不管怎么调都不管用，仔细一看才发现是这里安装错了

重新安装之后变速一把就调好了，很容易(｀･ω･)

我其实并不太明白哪些地方该用哪种油脂

因为后拨第一次装错了，所以链条我可能截短了一两截。不过应该影响不太大吧！只是张力会变得更大？

九成完成( `д´)明天截个油管调个夹器缠个把带就算大功告成

总感觉手变那里角度还是怪怪的是不是( ﾟ∀。)7明天再调调

弯把往下转一点，然后手变再往上移一些

他奶奶的，说是第二批有无标拉丝银涂装版的( ・_ゝ・)我车都装好了

算了，等GAAD！ᕕ( ᐛ )ᕗ

说起来还没称重|∀ﾟ我猜整备8.5kg

(｀･ω･)星期日去爬坡吧！约上同学们去戒台寺，我还没去过戒台寺

我在论坛上看到使用同款弯把的评测，他的安装方式是把横水平放置，也就是不向下旋转，但是这样下把位出奇的短。我想应该并不太合理，这本来就是偏越野取向的弯把，r值比较小，把弯把整体向下旋转，把手变头往上安装，可以在原有的基础上进一步缩短r值（手变头安装更靠内），同时虽然下把位往后伸了，但是由于本来就是小弯把的设计，下把位很短，即使往后伸也不会碰到膝盖什么的

>>No.68373807
这样应该会更合适。然后下把位握持起来也会更舒适一些，因为顺泰这个手变头并没有办法调整刹把行程，但这个弯把下把位的角度比较友好，我这个小手也可以轻松用食指控制拨杆(｀･ω･)总体来说是一款非常舒适的弯把

>>No.68371934
这个弯把的角度其实差不多，就是手变头有点低了，再往上一点（然后reach也会进一步缩小）

我现在最担心的其实是曲柄牙盘。我在安装中轴的时候并没有看什么教程，自己摸索着装上去了，然后用皮尺很粗略的测量了一下左右曲柄到中心的距离，中轴的预紧环也是马马虎虎地就这样调整了就算了|-` )总感觉在这个十分重要的部位我好像没有搞很明白，总之就是把改装的都装上去了…至于怎么装的你别管(　ﾟ 3ﾟ)

不过我有注意用超大力去加紧这个部位的一切螺丝，因为拆的时候就很费力，所以想必要求的扭力值都很高。我没有量程这么大的扭力扳手，于是就全部都拼了命地拧到最紧(;´ヮ`)7

总感觉链线格外的…不正( ›´ω`‹ )

还有头管碗组也装的很马虎( ›´ω`‹ )不懂得为什么上下都有比较明显的缝隙…gad这个车架碗组只有4个零件而已，按理来说应该没有装错，也没有漏装零部件( ﾟ∀。)7反正就是有很明显的缝隙

然后头管的走线也不完美，里面的线并不服贴( ﾟᯅ 。)倒是没有异响，也不影响转向，但是把立下面的那一段线总不很老实。我在考虑要不要拿个扎带捆起来