昨天京急神奈川，今天总武船桥，早上八点多跳的吧中午十二点一看JR中央线总武线还在延误，东京交通直接瘫痪一小半感觉
幸好我上班不坐JR

不过在日本待久了感觉也被同化了，刚来那会看见地铁显示人身事故延误还会被触动一下，心想又一个卧轨的也不知道他经历了什么
这每天两跳以上实在是给人整麻了好吧，现在看到只会想别耽误我上班

前两天开会派给我一个七月份去仙台的出差，我当时还没觉得有啥，毕竟没出过
然后这几天就在疯狂地跑手续，从办理身份到差旅手续到出行报销
我的天呐日本人特么有完没完，难怪老大让我现在就开始办，不仅破事多，而且等发下来的时间还长

>>No.68679592
感觉日本人，比起怕麻烦别人，倒更像是不想给自己惹麻烦，才发明出一套社交三不沾话术
当然要死了肯定不怕了

哎我草，刚说完幸好回家不坐JR，发现回家那班東京メトロ也延误了，何意味

那都延误了顺便打个自我介绍
天坑专业9本美硕日博，学校不说了反正是些有名有姓有排名的非野鸡学校
博士读完观望了一下感觉回国就业太卷了，遂留校做博后顺带报了个语言班，因为我博士是英语项目，之前是只有日常用语对话的水平，用了点时间速成语言+找工作
总之目前是上了快一年班吧，也就刚脱离见习期不久

要特么干啥

>>No.68684123
但令和5年是2023年，这几年其实已经下降不少了，虽然依然很多

午休只有45分钟，算了不吃饭了好困想睡觉

>>No.68684406
我用的就是这个，不过其实也没啥好看的( ﾟ∀。)已经变成内心毫无波动的形状了


>>No.68684389
乡下还行，东京不太行，城市化太早地方又小，道路规划有问题，很多地方自行车要和行人抢道
另外以前没规定，但是自行车创人事故多发，尤其是老龄化严重，创到行动不便的老人就一倒不起了。所以FY2026开始有自行车新规，违规要罚款，骑车也要考驾照，不过很简单大概就像考个科一做点选择题
还有一点就是停车很麻烦( ﾟ∀。)日本不允许路边随便停自行车，看到会拖走。只能在专门的駐輪場（忘记中文怎么说了）停车，一般只有住宅区学校之类的地方会有，像公司写字楼底下是没有的
并且专门的駐輪場需要交表申请位置，如果是住宅区需要证明你是居民，如果是学校要证明自己是学校的学生，之类的……当然也有公共的那种，就是交费停车

找了下，之前还存了，自行车新规的罚款条例

>>No.68683733
非常傻呗的一点就是，虽然发车紊乱了，但是他们按规定一定要在规定时间从始发站发车
但是又不能准点到站，那怎么办呢，就开到一半在中间停下，等前面能开了再走
特么我大早上困得要死，他一停我以为到站了呢，一抬头发现又是中停

下午又出外勤，通勤中

>>No.68684599
想了想可能都不太准确，「駐車場」在日语里是专指小型机动车的停车场，货车房车这种都不能停。然后「駐輪場」就是划出来专门给自行车停的一片区域，也不一定有棚子……最合适的翻译可能是“自行车停车场”之类的吧
这种地方还挺难解释的，理解成一种文化差异吧

>>No.68684637
就业前肯定考虑过，决定是真崩了再说，回国对我来说是最后的退路
有个直系师姐就是博士毕业回国，拿着高年薪，代价是8116给公司卖命( ´ー`)我手上的筹码足够在日本找个轻松还高薪的工作，但回国不一定能卷到这个水平。除非转行，但说实话做了这么多年，即使天坑专业也是有点感情和抱负的

>>No.68684789
嗯是啊，我也没说今早上的是人身事故，昨天的是。后面也解释了运行紊乱。你可以往上翻翻

我草在车上睡着坐过站了

>>No.68684838
我之前就和同事吐槽JR才是真正的延误列车
不过话又说回来，我之前读博和见习的时候都不需要高峰期地铁通勤，所以也没啥体会，真上班了这几天又外勤多，才感到社畜的痛苦
不过東京メトロ已经还好了，一想到下午出差晚上回家要坐山手我就头疼

早上出门还没这样，下午刮风下雨最高温16℃，我特么穿一件衬衫出外勤，喜提发烧
我草了昨天不还28℃吗？？