第五天触发事件
>芜菁之冬
在进行每天例行的晨间补给时，你注意到了不对劲的地方。今天补给船的吃水太浅了。桅杆上的旗帜没有飘起来，像是被什么东西浸湿了耷拉在那里，航行时船身微微倾斜，甲板上只有寥寥几个水手在走动。
你朝栈桥走去。船靠岸的声音比平时更响，船身撞上码头的舷板时发出沉闷且令人牙酸的吱呀声响，像是木头和钢铁承受的应力即将达到极限。一个穿着旧大衣的男人从跳板上走下来，手里只有一封信。
他在你面前站定，没有握手。
“安东尼先生？”他说，口音是格拉斯哥那边的。“我叫麦卡勒姆，商船‘北极星号’的船主。这趟是我最后一次跑这条线。”
他瞥了一眼你的表情。
“别担心，船没沉。但运的不是你们要的货。”他把信递给你。“这封信是从伦敦来的，好几天前的事了。他们让我亲手交给你。”
你接过信。信封边缘被海水浸过，纸页微微发硬，但火漆还完好。你拆开封口，抽出里面的信纸：
“致614号工地负责人：
情况有变。
出于我可能无权向你全面阐述的原因，伦敦的工业产能以及国内运力已无法按原定计划维持对贵工地的长期补给。原本的无缝运输已被削减为定额定期分配运力，且每次发运的物资种类与数量将根据伦敦方面能够调动的运力进行灵活调配，不再有固定配额。
贵工地将不再享有‘有求必应’的待遇。
建议采取以下措施以确保工程可持续推进：
1. 尽可能就地获取资源（木材、矿石、煤炭等）
2. 与附近居民点建立贸易关系（特罗姆瑟市政厅已被列为‘可交涉方’）
3. 减少非关键性消耗
4. 定期向伦敦报告资源需求，但不保证任何回应
补充：此信仍属机密。知情范围应限制在工地最高管理层的三人以内。任何可能引发恐慌的传言——包括供应链中断、物资短缺、运输安全——均已被我方评估为‘不利于工程推进’的信息传播。
——IEC执行委员会，署名：K.”
你放下信纸。麦卡勒姆依然站在你面前，双手插在口袋里。他身后的船上，水手们正在卸货——数量比之前任何一次都少，只有一小部分木材、钢材、和煤炭。
“我这次给你们带的东西不多。”麦卡勒姆说，“按他们说，这大概就是你们未来一段时间的‘标准运量’了。我不是说这一定是坏事。但你们得知道，船不会再来那么频繁了。”
他拍了拍船身，像拍一匹老马。
“我还能跑一趟，可能两趟。再多，我就没办法保证了。”
他留下最后一句话。
“祝你们顺利，先生。这个冬天看起来不会心慈手软。”
他转身走回船上，开始指挥水手解开缆绳。
你本来以为局势会在工程进行的后半段开始不断恶化，但是情况比你预想的更为严峻，或许你应该为自己和工地想想出路了
！解锁常规物资呼叫功能！
物资支援将受到当前可支配运力限制
每天增加10点可支配运力，可累计
进行呼叫后，申请的物资补给将于三天后抵达，期间呼叫不可用
可呼叫资源以及运力占用情况如下：
[材料]1单位/2运力
[煤炭]1单位/1运力
[食物]1单位/3运力
[蒸汽核心]1个/50运力
[发条透镜组]1个/20运力
[更多工人]1组/30运力
每天增加1行动轮，每日食物消耗+1
看看最后一轮补给船给我们送来了多少东西吧,这决定了我们将以多少资源开始
材料19[5,25]+8[5,10]（因为材料储备站）
煤炭6[5,15]
食物0[0,5]
蒸汽核心1[0,1]
//建筑和行动资源消耗机制绝赞编写适配中，预计将在今天之内适配完毕，现在可以先当资源消耗机制是摆设( ﾟ∀。)
