(`ε´ )说了多少遍了，这里是婆罗门宅向论坛

>>No.53004963
传言是一组都没搞到，谈崩了

>>No.52999857
听说甚至不是25g，是25b( ﾟ∀。)

>>No.52998512
很好奇涂装设计人员的电脑屏幕参数是不是有问题，怎么全都是瞎眼高饱和(;´Д`)

( ﾟ∀ﾟ)

( ﾟ∀。)这配色不是还可以嘛

感觉下一秒就要进化成巴大蝶了

(´ﾟДﾟ`)

所以为什么西户线一条市郊铁路上面的车也要刷东福绿啊( ;´д`)

https://mp.weixin.qq.com/s/KHoKjrxueUpf4rYVquL3JQ

https://mp.weixin.qq.com/s/KHoKjrxueUpf4rYVquL3JQ

网传新桶涂装，好像还阔以( ﾟ∀。)

>>No.52999447
说动集优于动分我是没想到的

>>No.53113971
有点像 200 系( ﾟ∀。)
没有前面弯那一下就好了。

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看了一下，这个车好像是国铁和西安地铁一起搞的西户线的暂代车，国铁没有キハ４０这种合适的开行单线非电化市郊通勤线的短编动车，CJ5 啥的太贵，那种流线型设计和多动力源高技术啥的对这种非高速运行完全就是白白提高成本，就暂时拿 DF4G 挂 25G 刷绿搞个低配动集，先拉风箱( ﾟ∀。)
但是目前看来感觉这个改造也没太用心，真要是有需要上直排座的客流强度，那两个小小的端门怕不是要把乘降作业堵到五分钟起步，而且怕不是还得配乘务员手动开关门( ﾟ∀。)
总之现在看来国铁等对于市郊铁路建设还在一个艰难探索阶段吧，很多东西都是学个样子先。

【popo统一回复二周目】
其实吧，最合适的车是NDJ3。
涂装的问题，无论美丑，主要还是货不对版令人咋舌
新桶的涂装，个人觉得还行，或者之前那个改个京华巡洋舰的红绿白也说的过去( ﾟ∀。)
至于烧柴的准轨DMU，阿巴阿巴，估计得等我进厂没准能出来(・ー・)

>>No.53135518
*分散烧柴DMU

>>No.53135518
po这么一说我还想起来了，北京市郊铁路怀密线改6FA之后换下来两组大白猪，现在也就S2线，日常三对车，高峰七对车，而北京市郊铁路手里得有个差不多六组大白猪，现在有车底就在南口晒太阳。S2线还在北京北的时候，就搞过4节短猪，客流不够可以少挂两节。要是能转一组也不错。当然，“节约成本”的要求估计就不符合了( ﾟ∀。)
面皮这是没得猪，不然估计就是第三个拆猪的局了( ﾟ∀。)

>>No.53129825
感觉西安地铁对这个客流是没啥信心，要不就该不止三节了( ﾟ∀。)
刚看了下时刻表，没得中间站，首尾两站折返短的也就10分钟，开关门的问题被暂时解决了( ﾟ∀。)