>>No.68365123
他这ssr配合boostor x4这个碳条综合轮齿胎战崇明100也太猛了
等b的x6出了我可能会想弄一堆，就想超大内宽34c搞舒舒服服的平路巡航车

拿家里的闲置车架帮朋友改一台平把公路车
虽然推荐了不少人上马牌的g prix胎，但是我自己还是第一次用( ﾟ∀。)
比想象中的窄了不少，30c的放在21内宽的轮组上居然才膨胀到29mm，果然这代应该是以更大内宽为基准设计的嘛

>>No.68443930
居然买得到30c的棕边版本吗( ﾟдﾟ)我找了好多地方棕边的都只到28c
我现在用的也是gptr 30c，配vook21内28外的轮组刚刚好

>>No.68445769
不过气动性貌似主要和外宽有关，28外宽如果要按105%的标准算的话26c最合适，不过实际装起来外胎和轮圈的过渡其实还挺平顺的。没有游标卡尺量不了实际宽度

内宽应该更多的还是容量大可以打低胎压吧( ﾟ∀。)不过我最近爬坡都打到60psi，接近上限，反正路况不赖，高胎压感觉更轻快些。真空胎又宽又低胎压又快感觉三者还是只能满足两者( ﾟωﾟ)

>>No.68445769
我这条是gp开口，可能刚好有棕色30吧( ﾟ∀。)

新车架到手！
不带金属件的情况下
56 L码车架925g
前叉440g

对比官方54码无涂装车架785g的重量其实还不错，白色本来就是比较重的涂装了，我也不算很在意重量

>>No.68446986
前叉是未重量吗

>>No.68447099
未截管

>>No.68447101
对的

>>No.68446986
遇到个预想外的问题，这车好像就没考虑我这种用分体圆把立的老登( ﾟ∀。)
没有合适的垫圈用
难道得我自己画了？

>>No.68447280
毕竟是计划外的购入，装车估计要慢慢来了，一个没合适的垫圈，也没合适的曲柄( ﾟ∀。)

各位肥哥，小白想问个问题
之前一直被父母说太肥（0.1T多吧），所以考虑搞个自行车锻炼。我表哥推荐捷安特的TCR。
然后小肥我就到隔壁车店搞了辆TCR3。（也没研究）
一个是我170骑s对吗，，在坐垫上的话脚完全撑不到地面，等红灯必须把屁股挪下来。
还一个就是车店老板推荐我换碳轮，这个好像没有必要吧。。
最后就是这车骑起来比共享单车轻松好多，这样对减肥会有用吗。。

>>No.68447535
按照目前款的tcr来说
s码官方推荐范围在165到175之间
m码在171到181之间
对你而言都是可用的

考虑到你没有足够的运动基础我甚至觉得m码可能会更合适一些，因为车头高了17毫米，可以增大你的屈髋角度，不用那么趴下去骑

坐在坐垫上脚碰不到地是再正常不过的，公路车是运动器材，不能按照骑老式通勤车的想法去骑。如果坐在坐垫上就能轻松触地，你坐高一定是矮了的。遇到停车直接往前到上管那边就行。只要上管不卡档就ok(特定场合下甚至少量卡档也ok)

>>No.68447535
首先骑车可能能减肥，但是骑车减肥不太可能( ﾟ∀。)按说确实是能减肥的运动可是我看到也有天天骑车体型依旧比较健壮的…有氧然后堆量应该相对会有效果吧

tcr adv3吗？九代还是十代呢 ﾟ∀ﾟ)σ反正配置比我的车好。170骑s码没问题，公路车就是这样的，脚碰不到地面才正常啦。碳轮刚开始的话暂时没必要吧，等啥时候你自己觉得有必要了那大概自然而然地就换了（包括车上其他的配件也是）刚需只有头盔 ﾟ∀ﾟ)σ

(`ヮ´ )σ骑车能不能减肥你要问vfy哥啊，他骑了这么久想必一定很苗条了吧
我因为有运动所以饭量增加了，自打骑车以来还变重了σ`∀´)

>>No.68447535
关于最后一点
运动的目的不应该是为了追求感到累

我个人的想法是
首先应该是尽可能在科学的方式下避免运动损伤和运动风险
其次是培养兴趣养成习惯逐渐增加运动总量
再然后是提高运动表现和身体能力

你要是为了累去骑那些又破又不适合运动的车，可能除了让你肌肉酸甚至膝盖痛手麻腰痛以外没什么长期的好处

先学会没有身体不适下开开心心骑车，别的都是后话( ﾟ∀。)

>>No.68447610
草，怎么还能杀人猪心的，我包括骑车在内运动量巨大，不过管不住嘴，体重也长年0.1吨没啥变化

不过身体情况和运动能力还是改善很多的

如果发现自己喜欢骑车的话，建议按顺序购入码表-心率带-踏频计-锁踏，再之后的你自己摸索也差不多知道需要什么了。如果不太关心骑行数据的话其实只需要头盔水壶就足够了ﾟ ∀ﾟ)ノ反正多骑就完事了