( `д´)就不能学学动画版的萌豚，多看看动画片

>>No.68953293
正经土坡基本就是26甚至24轮径了，小一些方便做动作

dji这次欧展新中置集成变速箱了啊( ﾟ∀。)
变速箱果然是干重活的山地的版本答案嘛

p11的这篇笔记一下子让我明白了偏心舵管到底是什么

>>No.68954500
相似却不同—在SL9发布前夕再说说偏心舵管 http://xhslink.com/o/1YhDLI5APnz 先复制一下文字，再到【小红书】打开看笔记。

>>No.68954502
sl9这偏心居然是横着偏心嘛……也太难受了

>>No.68954661
油管必须走一侧(｀･ω･)不过反正难受也只是让设计师和技师难受，装好了就看不见咯

我已经有0.001s没有在小红书上看到巽x6配most34c的故事了( ・_ゝ・)

从p11发的文章下面评论区里找发言有趣的账号，然后看他们发的文章，然后又绕回他妈的起点(・ー・)ip一律长三角珠三角很难绷得住阿

>>No.68954834
不对，限位大概算骑行会感受到的难受之处。不过实话说公路车竞技骑行貌似真不会碰到大幅扭转车头至极限的情况( ﾟ∀。)

说到这个，我最近刚看到reusser讲公路车压弯技巧的视频，特别有帮助

>>No.68954502
说起来incolor sr手册这舵管走油管还要求前油管一定得穿中间，我做垫圈的时候没注意想当然没留中间孔的位置，结果只能左右装两根油管了，目前倒是没遇到什么问题
猜测可能是和自家一体把的什么结构有关系吧，不过反正我用外走分体把( ﾟ∀。)

>>No.68954882
对我而言压弯甚至还没突破心理这一关( ﾟ∀。)
我只敢在有弯墙的泵道上大幅度压弯，而且现在左转比右转压弯信心强得多，右转不太敢压

不过弯墙和平底压应该也完全是两种技巧了，弯墙某种意义上来说也只不过还是另一个形态的坡，走线对了反而还是用来加速的

>>No.68954900
我想应该是因为它就是为了保证在头管窄处，油管始终保持在空间最大的前部( ﾟ∀。)我猜两边走油管估计最后也正好落在空间富裕处了，反正转向不卡就行

>>No.68954924
应该是前叉油管那么短所以没事吧( ﾟ∀。)

我实际上看有关自行车的技术向内容，都会感觉到非常的焦虑，什么都不懂。
fitting，运动康复人体科学，不懂；机械设计，不懂；就连最基础的“找说明书-装车-故障排查-维修-养护”这种搭积木式的工作都有非常多不懂得的地方。( ﾟπ。)然后身边的人，从爱好者到从业者，每一个人都懂得好多阿！学习之余实在是感觉到非常的敬畏和焦虑

然而我学习的能力自从得了脑壳里的问题之后显著的下滑了。不感兴趣的事情完全学不进去，感兴趣的事情学起来也力不从心

真是一件可悲的事情。只有在骑车爬坡的时候可以忘记这些烦恼，一脚一脚往上凿，啥都不用想，然后放坡感受风和速度，只要注意别摔死就行。所以说车本身固然很有意思，但是骑也非常重要( ;`д´; )

工作室里w师傅是学机械的，小姜是机械设计出身的。嗯，反正好像大家都是工科大佬( ﾟπ。)而我是一个高中理科已经全部忘光，大学学业有困难的差生

我是有想过在空闲的适合补一补物理，机械这方面的知识，但是实在是...没有余力了

>>No.68954910
我正好相反，我右转弯压弯非常自信，左转弯非常不自信( ﾟ∀。)然而我是右利手

>>No.68955010
不用和别人比，自己玩得开心就行了( ﾟ∀。)
我纯纯文科出身，体重大运动基础差，照样按自己节奏玩，管他呢

>>No.68954910
狗站搜reusser应该一下就能找到我说的那个视频，讲了很多反直觉的压弯技巧（当然都是平路压弯），比如要把车往下压、身体重心要反方向倾斜之类的，总之还是挺有帮助的。我等期末周结束了之后打算骑车实践一下

>>No.68955034
我感觉我出现这问题的主要原因是我常练的家附近的泵道只有左转( ﾟ∀。)而且不给逆行，所以右转就练得很少了
只有大型泵道(类似我上面发的)才有一圈内左右都有，真好啊( ´_ゝ`)

>>No.68955042
玩是一方面，我也想有所进步，不想被人骂“哎呀那个工作室的〇〇也配叫技师吗”
不过确实和人比较没有什么益处，向人学习才是对的( ﾟπ。)