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我是垃圾人上人大专(笑),我本来学校的专业也是想试试水开的新专业——大数据,本来就是新专业再加上大专加成,最后学下来的含金量可想而知。
当时专业估计设计课程的老师也不知道该怎么办,就塞了一堆有的没的进来,计算机导论,JAVA编程,Python,DW网站设计,PHP,Linux的Hadoop平台,数据仓库,sql数据库,数据结构什么的。
因为我自己对这款还算有兴趣所以学的也还行,后来因为尝试本校专升本又学了C语言和C语言版的数据结构。
后来又报了个班学了下C语言和C++编程和虚拟机什么的。
当时找工作投的都是开发岗,但因为C语言开发岗需要单片机和底端开发的底子最后被面进了智能车控的测试。感觉现在这块缺口还是挺大的。
要做这块的最基础知识其实一本CANoe开发到入门到精通这一本书就够了,现在大部分车载系统的底层都是用的同一套总线协议。所以入门的话基本等于从0开始,这两部分了解之后其他的基本都是一些零零碎碎的东西了。
大部分测试都是用CANOE的软件跑,可能有需要写CAPL脚本(类C++)或者Python自动生成一些东西方便自己工作,再来就是Linux的简单命令什么的了。
传统汽车制造业转集成测试的话我觉得是有一定优势的。比如说我们之前的一个项目是做ADCU的,现在这个项目在做ECU,在我来之前前辈在做仪表(就是车载系统显示器)的项目。前面两个组件可能你有接触过。
之前副组长面的几个社招的好几个都是没经验的,唯一一个是做过接口测试的,但我们现在主要在测功能测试所以估计也不是很符合。
我自己本身是应届生加上参加完培训班被推进来的,新人君是走社招进来的,之前做运维的。现在6个月左右看下来感觉适应的不是很好,主要很多东西他反反复复的在问,告诉他2,3次记不住,学习能力比较差。
如果你之前没有这种经验的话,最好有积极的学习能力和适应能力,不然就我现在的状态来讲纯纯受苦但硬着头皮还能干下去。
个人感觉(不一定准,请自我判断后再接受意见):最近一段时间,不管是车控系统开发还是测试应该都是比较受欢迎的,比较现在都在搞智能化,自动化,互联网化,之前小米也在搞(虽然现在估计要黄)。
如果你真的去面试的话可以问问该公司是做过那些品牌的项目,然后去网上搜一下这些牌子的车靠不靠谱