(´ﾟДﾟ`)别抽我行吗

你很奇怪为什么这趟列车没有硬卧和硬座，六百多块的软卧票让你有些肉疼，但此时，你觉得回家才是最重要的，多花点钱也无所谓了。
进到候车室里，你找了个角落坐下，盘算着一年以来的收入和年后要做的工作。车站人很多，你不喜欢这里混杂着汗味和泡面味的空气，你觉得有点喘不上气来。
几十分钟后，你乘坐的列车检票了，你迷迷糊糊地刷着身份证，走过天桥，登上站台。
这时，突然起雾了。
浓郁的雾气眨眼间就覆盖了站台，站台上变得伸手不见五指，你甚至看不清刚才五米外正在指挥人们排队候车的站务同志。
平时也算半个铁路爱好者的你觉得列车很大概率没法正点出发了，甚至可能直接取消，你也许没法准时回家过年了。
你垂头丧气地坐到一旁，几分钟后却发现，列车照常开了过来。
红白相间且如同崭新出厂一般的旧式涂装车厢让你愣了半晌，更诡异的是，列车没有贴水牌，没有刷车厢号，甚至没有刷两侧端面的维修记录和配属。
列车停稳，你将信将疑地根据站务同志的指挥找到自己的车厢。
很快到你上车了。车厢门口，戴着全黑色面具，只露出眼睛的列车员接过你的身份证刷了一下，并递给你一张塑封的文件。
你接过文件，一边想着为什么国铁会允许列车员遮挡面部，一边低下头看…

铁路旅客运输守则（第III版）

*重要*本次列车编组内仅有软卧与软座两种席别，请购买了其他席别的旅客立即出站并退票或改签，不要乘车。如列车已经开动，请立刻寻求列车员或乘警的帮助。
*重要*本次列车VII号车因整备原因欠编，因此列车6号车厢后为8号车厢。售票系统内未发售VII号车高级软卧票，请持该席位车票的旅客立刻出站并退票或改签，不要乘车，如列车已经开动，请放心乘坐，享受您生
（这两条被以红色底色突出印刷。）
（第二条末尾似乎缺了什么，这是印刷错误吗？）

1.旅客应严格根据车票信息乘车，严禁占用其他旅客的席位，严禁私自与其它旅客更换席位。如确有特殊情况需要更换席位，请先与列车员联系，办理手续后方可更换。
2.旅客上车后不得在未到达票面终点站时离开列车，到站时必须离开列车，本列车不接受车上补票，拒不离开者或提前离开者后果自负。
3.旅客应听从列车员指挥，当列车员指令与本守则相悖时，以本守则为准，并尽快通过电话19xXxxXxxxx投诉该列车员。
4.旅客不得擅自进入车厢两端的列车员休息室，休息室中的列车员有重要任务，无法帮助您，如有需要，请到相邻车厢寻求其他列车员帮助，或到1号乘务员宿营车或15号车列车长办公室寻求帮助。
5.旅客应自觉维护列车秩序，严禁蓄意破坏列车设施，严禁蓄意伤害列车员与其他乘客，否则后果自负。
6.列车员会在VII:30-08:30、11:00-13:00及18:00-20:00使用推车售卖10元盒饭与2元饮用水。列车员不会提供10元以上的盒饭或2元以上的饮品，如列车员向您推销此类饮食，请无视并迅速返回您的席位，并尽快通过电话19xXxxXxxxx投诉该列车员。
VII.本次列车餐车位于9号车，请确认车厢两端活动标识为“9”，否则请不要在餐车内购物，并立即返回您的席位。VII:30-08:30、11:00-13:00及18:00-20:00为列车员备餐时间，请勿在此时间段内进入餐车。
8.22:00后，本列车将关闭灯光，同时将关闭各车厢端面门，请勿在此时间点后离开席位活动。建议您在此时间点前完成洗漱。
9.列车灯光关闭后，请软卧旅客锁紧包间门，软座车旅客不要离开座位。列车员将会在23:00-23:30对全车进行安全巡查，请积极配合列车员工作。软卧车列车员会使用明黄色灯光手电筒照射门底缝隙并按1长-3短-1长的顺序敲门，软座车列车员会依次使用明黄色灯光手电筒照射座椅扶手上的座位编号。请软卧旅客在安全巡查时为列车员开门。如没有手电筒灯光，手电筒灯光颜色异常或敲门节奏不符，请勿为其开门。
10.当您发现同一软卧包间旅客试图在列车灯光关闭后打开包间门，请立刻予以劝阻，若劝阻无效，请在其离开后立刻关闭并锁紧包间门，然后使用床头处配备的固定呼叫按钮呼叫列车员处理。在列车员到来并按照安全巡查的方式敲门前，发生任何情况都请勿开门。
11.列车行程第二日VII:00-VII:30，列车员将进行第二次安全巡查，软卧旅客务必在此时间段内保持包间门开启，软座旅客务必在此时间段内停留在座位上。
12.列车运行中出现车体摇晃、周边发出金属碰撞声、加减速感明显或窗外突然起雾等均为正常现象，请保持镇定，拉紧窗帘，等待列车员指令。
13.本次列车没有VII号车，如果您在前往其它车厢或返回时看到VII号车，请立即停止前进，在相邻车厢两端任意车门处站立至少10分钟后再尝试去往先前目的地。

自觉遵守规定，维护列车秩序。
中国铁路（此处空白）局祝您旅途愉快

好串我住

好串我住

你是一名刚参加工作不久的列车员。
你毕业后顺利通过校招进入了国铁■局，被分配到了一个普速乘务组里。刚开始你还很兴奋，但干了几个月后你觉得这工作糟透了，累不说离家还远，一个月都回不了家。
今天，你照常在派班室里完成点名和酒精检测流程，提着行李箱来到站台上，和同事们一起准备接车。
你本以为这只是一次再普通不过的长交路轮乘，但这时，突然起雾了。
浓郁的雾气眨眼间便覆盖了整个站台，站台上变得伸手不见五指，你甚至看不清五米外带队的列车长。
车底正常进站了。你对着这组只在学校教科书上见过的红白相间的旧式涂装车厢愣了半晌，又发现这组诡异的车底没有贴水牌，没有刷检修时间、基本信息和配属局段，甚至没有车型、编号和速度标识。
看起来心事重重的列车长安排你们上宿营车，然后宣布临时取消轮换，由你们这个乘务组跑完全程。
列车长拿着手台联系了某个单位，你离得远，没听清他说了什么。很快，客运段另一组预备乘务组也来到了车上，加入了你们的乘务组。
虽然乘务组的人数翻了一倍，但宿营车暂时还够用，列车长为你们安排了铺位。
你在你的铺位上发现了几张塑封起来的文件…

列车乘务组工作总则（第III版）
请各岗位职工熟读熟记该总则后再阅读对应岗位工作守则。如有冲突以该总则为准。

1.列车员在工作时间内应穿着制服，正确佩戴配饰并正确佩戴全覆面具，面具箱位于宿营车铺位下方，每箱3个。
2.本次列车乘务组应为54人，实行白夜两班制，每班12小时，换班时间为VII:00，换班流程用时限制二十分钟，具体安排请查阅本守则附录值班时间表。
3.乘务组所有人员上车后除到站查验上车旅客身份时严禁在列车到达终点站前离开列车内部，同时不允许与车站人员互相交谈。
3.乘务组宿营车位于1号车，未轮班列车员应停留在宿营车内，不得外出，餐食由餐车配送。轮班列车员应去往值班岗位，工作时间内除配餐员外不得返回宿营车。换班流程时间内可自由出入。
4.本次列车VII号车欠编，不存在VII号高级软卧车，售票系统无法发售VII号车车票，请勿为任何自称铺位位于VII号车的旅客提供服务。如在工作过程中看到了VII号高级软卧车，请锁闭其端面门，并按本规定第8条进行。
5.如有旅客进入宿营车求助，请尽量安抚其情绪，并为其安排宿营车席位休息。到达其目的地后，指示该旅客由宿营车前部车门下车。
6.当列车出现剧烈摇晃、车外发出连续金属碰撞声或非停站时间窗外浓雾，宿营车内列车员应迅速拉紧窗帘，打开灯光，固定易掉落物品，值班列车员应指挥旅客完成以上工作。
VII.旅客投诉电话为固话，位于宿营车1位端车门旁，电话响起时任一位于附近的任意岗位职工均应立刻接起，问清投诉人所遇情况和车厢号，并在挂断后向列车长报告。
8.各岗位职工在工作时如遇头晕、耳鸣、丧失方向感、视物不清等症状，应立即寻找并进入最近的列车员休息室，反锁休息室门后休息至症状消失，休息期间可暂停工作及换班。症状消失后应使用休息室内的固定无线电向列车长报告，并返回宿营车等待列车长处理。

安全高于一切，严守工作纪律
中国铁路（此处空白）局（此处空白）客运段

列车员工作守则（第III版）

1.在阅读此守则前，请确保您已阅读并熟记工作总则。
2.列车员按总则规定实行轮班制，应在规定时间内完成交接班。
3.列车停站时，列车员应按常规流程完成广播与开关门流程。
4.停站办客时，列车员应向上车旅客分发守则，并回收下车旅客的守则。守则位于乘务员宿营车1位端储物柜内。守则数量大于列车定员数。
5.手持终端机位于乘务员宿营车1位端储物柜内，值班列车员应在每次旅客乘降完成后根据手持终端信息进行查票，如有旅客执意占用他人席位或执意补票，应立即呼叫值班乘警处理。
6.VII:30-08:30、11:00-13:00及18:00-20:00为餐车备餐时间，餐服列车员应在此时间段内关闭餐车端面门，拒绝旅客入内，开始准备餐食。
VII.备餐时间结束后，值班餐服列车员应分两组，每组1人，使用手推餐车分别由餐车向前部和后部销售餐饮。餐车备餐时应严格按照规定制作，盒饭定价10元，饮用水定价2元，严禁私自提价。如备餐中出现其它不明食物，请开窗并直接将其扔出窗外，无需在意后续影响。餐车应按相同标准为值班乘务组备餐。
8.值班列车员巡视时应确认餐车活动标识为9号，若餐车标识非9号，应阻止旅客进入并立刻离开该餐车呼叫值班乘警处理。
9.专用手电筒位于宿营车每端面储物柜处，第二轮班（夜间）值班列车员应随身携带手电筒和手持终端机。手电筒灯光应为明黄色，若为其它颜色，应放回原处并更换手电筒。
10.22:00后，列车将关闭灯光，值班列车员应在23:00开始对列车进行安全巡查，软卧车检查方法为：使用手电筒照射包间门底部，并按1长-3短-1长顺序敲门，待旅客开门后，清点人数。软座车使用手电筒照射扶手座位编号并清点人数即可。
11.如夜间巡查时确认或有旅客报告本包间或附近席位有人离开席位消失，值班列车员应表示知悉，并再次向旅客强调在第二日安全检查前发生任何情况都请勿开门。完成巡查回到宿营车后应向列车长报告。
12.VII号车欠编，VII号车不存在，VII号高级软卧车不存在，本次列车没有高级软卧旅客，严禁为VII号车“旅客”提供服务。
13.请熟记此守则后前往相应工作岗位。

安全高于一切，严守工作纪律
中国铁路（此处空白）局（此处空白）客运段

你找到了那台挂在隔板上的旅客投诉电话
没有听筒，取而代之的是小型扬声器和麦克风。
看起来有点像电梯的紧急求助面板。


电话机的第三排第一个按键被贴上了贴纸，改成了“VII”。
贴纸看上去有些年头了，边缘已经开始泛黄。


电话机侧面有个金属铭牌，似乎写了什么…

v712P内话呼叫器
■■市微电子厂
199●●●●●●●

最后一行被记号笔潦草地涂黑了一部分…
是一串数字或者日期？

金属牌上的 7 倒还没被改掉

椒麻鸡皮

你是■■铁路公安局■州乘警大队的一名刚入职的警员。
很遗憾，由于大队里缺少人手，所有人的春节假期都没了，你和几位同事一起被派驻到了■■客运段值乘。
今天，你所在的乘警组和往常一样来到了派班室，完成了点名和酒精检测后和今天的列车乘务组一起上了站台准备接车。
你本以为这只是一次再普通不过的长交路轮乘，但这时，突然起雾了。
浓郁的雾气眨眼间便覆盖了整个站台，站台上变得伸手不见五指，你甚至看不清队伍最前面正在和列车长沟通的乘警长。
车底正常进站了。乘警长，一位从警十几年的老民警，看上去似乎心事重重。
你们登上了宿营车，乘警长把你们叫到了车厢一端，几分钟后，另一组派驻到■■客运段的乘警也赶来和你们汇合。
乘警长拿着一叠塑封的文件，给你们一人发了一份，并叮嘱你们一定要仔细阅读。
先看了标着总则的那份，你一头雾水，又拿出下一张…

乘警工作守则（第III版）

1.在阅读此守则前，请确保您已阅读并熟记工作总则。
2.乘警组警员按总则规定实行轮班制，乘警长如无特殊情况应全天候在14号车乘警长办公室内值守，值班警员应定时巡逻，确保旅客及列车乘务组上报问题及时解决。
3.乘警组全员应随身携带手持电台，保持开机状态，并测试是否可以正常使用。如手台故障，应及时前往乘警长办公室更换。
4.如警员繁忙，需要乘警长外出处理案件时，乘警长应紧锁办公室门，同时挂警告牌警告旅客不得入内。
5.列车停站时，乘警长应安排警员巡视全车，协助列车员管理列车秩序。警员应听从安排并及时解决旅客纠纷。
6.遇列车员呼叫时，乘警长应及时安排警员前往。如警员忙碌，则乘警长应按第4条规定出警处理。
VII.对于执意占用他人席位并拒绝离开的旅客及执意补票拒绝下车的旅客，乘警有权使用暴力手段将其驱离列车。该旅客下车后由车站相关部门接手处理，乘警无需向车站交接工作。严禁乘警离开列车。
8.本次列车VII号车欠编，不存在VII号硬卧车，售票系统无法发售VII号车车票，请勿为任何自称VII号车的旅客提供帮助。
9.乘警长应在夜间及行程第二日安排警员随同列车员进行安全检查工作，在此时间段内乘警长应在乘警长办公室值守，严禁擅自离岗。警员应保持警惕，配合列车员工作。
10.列车灯光关闭后，乘警组应照常进行巡逻。如在夜间巡逻时目视“旅客”主动离开席位，请无视该“旅客”一切行为，包括求助，并继续进行工作。完成工作后应及时返回宿营车。
11.警员在巡视中发现非9号标识的餐车时应及时报告乘警长，乘警长应在警员或列车员报告时及时赶往现场，立即使用配发的六角钥匙锁死两侧端面门，无需驱离该餐车内的旅客。
12.警员换班后应及时前往乘警长办公室填写执法记录表，应如实填写，禁止隐瞒、篡改。
13.请熟记此守则后前往相应工作岗位。

安全高于一切，严守工作纪律
（此处空白）铁路公安处

列车长办公室里，压在透明塑料桌布下的一张纸。
字迹潦草，似乎是一份备忘录。

不能睡。
没有7车（划去）没有VII车。
人不一定是人，消失的人不会再回来。
让夜里出来的人去7车（划去）VII车。
内话不可靠，用无线电，
军人可靠，无条件配合他们。
警察可信，可以请求他们协助管理。
不要吃餐车的饭，可以泡面。
手表不准，不要看手表。看时钟。
要记得给机车报时。
宿营车是安全的。

中间一段空白，末尾有一行小字。

保护同事
保护旅客
不惜一切

好串求更

| ω・´)就买机票

你是隶属■局■段的一名光荣的机车乘务员，俗称火车司机。
和往常一样，今年保障春运的任务依旧很重，人手紧张，所以你还是没有春节假期。
今天，你和副司机一起正常出勤，到机务段登车出段，进车站准备连挂列车。
你觉得今天的挂车工作和以往没什么不同，所有流程你早已牢记在心。但这时，突然起雾了。
浓郁的雾气眨眼间便覆盖了整个站台，在机车司机室里的你甚至看不清前方近在咫尺的墨绿色客车。
你赶忙拉了制动，等到副司机确认没问题以后以更慢的速度重新起步，挂上了列车。
副司机回来以后一副见了鬼的表情，让你也赶快过去看看。
你发现原本墨绿色的客车变成了只在大学时课本上见过的红白双色旧式涂装，你也感觉见鬼了。
回到机车，你又发现驾驶台上的LKJ设备黑屏了，你试图重启它，但毫无反应。
副司机在一旁找到了一张不知道什么时候出现的A4纸，拿过来给你看…

机车乘务组临时工作守则（第II版）

1.机车乘务组应严格按照该守则进行操作，若该守则与其他文件或规定冲突，以该守则为准。
2.由于部分特殊原因，列车运行监控记录装置数据不可靠，由■局■段申报，经国铁集团批准，该机车LKJ装置应保持关闭，机车乘务员可根据机车仪表、调度命令及目视进行操作。司机室监控已开机，严禁私自重启LKJ设备，一经发现严肃处理。
3.机车乘务员应保持车机联控，严格遵守调度员和车站指令。
4.如遇以下情况，机车乘务员应尽快加速至当前标尺最大限速，并立即与前方车站联络请求临时停站。
a.遭遇突然生成、低能见度甚至零能见度的雾霾，且机车外部出现无法判断来源的求救、呼喊等异常声音。
b.列车长主动联系称有紧急情况。
c.接收到车站指令称有紧急情况或军事行动。
d.机车运行监控记录装置自主开机。
5.机车乘务员应保持外部灯光及司机室灯光开启，在任何情况下禁止关闭灯光，禁止遮挡灯光。
6.如遇以下情况，机车乘务员应立即执行紧急制动。等候情况消失后继续行车并通知车站和调度员：
a.机车外出现持续剧烈且无法判断来源的金属摩擦碰撞声。
b.机车剧烈摇晃但瞭望车外无异常，检查机车仪表无异常，联系列车长确认列车无异常。
c.瞭望车外发现景观明显反常识变化。
d.机车乘务组任意一人出现头晕、耳鸣、丧失方向感、视物不清、幻听、幻觉、四肢无力、濒死感等症状。
e.机车外部灯光被不明物体遮挡，通过外部取景器无法确认遮挡物类型。
VII.机车车载时钟不准确，机车乘务组应以列车长定时通报的时间为准。也可向车站申请对时。
8.请机车乘务组阅读并牢记以上内容后按流程继续操作。


严守纪律，认真工作，密切监控。
构筑保卫列车安全，守护旅客安康的最后一道防线。
中国铁路（此处空白）局（此处空白）机务段

>>No.64190492

车是突然不正常的啊(´ﾟДﾟ`)

就买机票| ω・´)