4 0
飞艇是轻于空气的飞行器,升空需要更多升力,那就需要更多气体来排开空气;降落不需要那么多升力,传统的做法是放掉一部分气体,同时使用锚索和螺旋桨助力。有了从天然气中批量提取氦气和制造新的耐高温气囊的工艺,洛克希德公司的科研团队开动脑筋,想出了一个奇招:以热空气代替氦气来填充部分气囊,这部分热空气即使在降落时放掉也不可惜,本身还可以为其他氦气气囊加温,避免气温降低带来的升力损失。
接下来就是造一个足够大的飞艇了。和德国人不同,航空引擎的功率在美利坚邦是完全不需要担心的问题,LH-9使用的罗罗发动机是三千马力的性能怪兽,飞艇大一点也推得动。
>(1r)载重量
1-3 还不如用运输机
4-6 二十吨
7-9 四十吨
0 有点东西呀
>(2r)航速
1-3 五十节
4-6 七十节
7-9 九十节
0 …( ゚∀。)