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1930年夏季
【资产】
现金：￡1045+45
种植园：1
实验室：5

【已有部队】
- 混合佣兵：4

【技术成果】
- 1930型中型水上飞机（£40）

【生产许可】

1930年销售计划
既然公司已经有了现成的产品，也正在进行生产，剩下的事情就是为它们找一个买家…

>（r x2）动起来！
1 零零碎碎的订单
2-5 泛美航空公司
6-9 皇家美利坚海军(`ヮ´ )
0 弗吉尼亚国家航空实验室

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6[1,10]

5 泛美航空公司

1930年代，飞越北大西洋的事故大为减少，这主要得益于飞机性能越来越优越、飞行速度越来越快，使用飞机执行北大西洋飞行任务已经成为可能。

除了既有的飞艇航班外，德国的汉莎航空公司希望采用小型水上飞机停靠船舶的方式来经营飞越北大西洋的航线，两艘特制的超级船舶“欧罗巴号”和“不来梅号”在这条航线上做经停基地。而英国的帝国航空公司则与泛美航空公司合作开辟了经亚速尔，百慕大至纽约航线——总的飞行时间大约是二十小时。

>（1r）有什么目标？
1-3 肖特公司的竞争
4-6 商业化运营
7-9 比飞艇快就行
0 EIEC(σﾟ∀ﾟ)σ

>（2r）打算买多少？
1 先试飞，成了再付钱
2-4 10架£500
5-7 10架£600
8-0 内幕消息，买点股票(`ヮ´ )

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能谈判吗( ﾟ∀。)

>>No.66285604
登记发明家

先谈谈看？或者看下竞争对手实力

jmjp

2 肖特公司
1 先试飞

泛美航空公司提出的要求简直可以用苛刻来形容，要在性能和经济性上和老牌企业肖特飞机公司的产品比肩，无法实际完成航线前还不愿意出钱…要不是公司提前生产出了两架飞机，那岂不是连试飞的机会都没有？

>（1r）选派机组
1-2 就这样了，能飞起来就行
3-6 经验丰富的军转民飞行员
7-9 加一个熟悉地形的导航员
0 还有从伊比利亚滚出来的工程师

（股东行动）另外，双方也就新的话题展开了谈判——肖特公司再厉害那也是本土的企业，不是美利坚邦的，如果他们不想要在这片地方搞出一些莫名其妙的事情，以至于新的跨大西洋航线办不成，把红利拱手让给德国人的话…

>（2r）分一杯羹
1-3 不是，您贵姓？
4-8 当然还是要支持本地企业…
9-0 强制配额，就这么定了

r(｀･ω･)

r

3 0

是经验丰富的军转民机长和副驾驶！
（空中浩劫buff叠满）

但美利坚邦政府发话了，要支持本地企业，泛美航空公司每购买三架水上飞机执飞大西洋航线，其中应该至少要有一架飞机是美洲生产的。

>（r x2）发动引擎
1-2 一去不回( ﾟᯅ 。)
3-5 海况太差，降陆地机场吧
6-8 平平无奇
9-0 轻车熟路啦(`ヮ´ )

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