夹器漏油了！！今晚骑车猛然发现左手刹把按下去一点阻尼没有，后轮根本刹不住。骑到家一看，后边儿夹器漏油了…
我想一定和我之前更换来令片有关系——然而我更换的时候十分小心，并没有空按刹把。换完之后几次骑行也都是正常的哇？甚至今早骑都还正常。怎么外边儿停了一天就出问题了？奇怪…难道和寒冷的天气有关？实在是不明白
本来就其实不是太喜欢碟刹。我喜欢的车是以前的那种，细管型、外走线，水平上管、圈刹、底框轮组、超轻重量、花里胡哨涂装的那种车，例如佳能戴尔天然气队版的老超六——超喜欢这个
不够现在不流行了。后下叉下移，粗壮管型，破风车架，全内走线，一体把，碟刹，高框轮组，电子变速…这些要素其实我都并不是很有感觉…但现在就流行这个，我入门时懵懵懂懂很随意地买了车，现在有时觉得后悔：也许当时应当买一辆二手的老车。所以现在折腾自己的车子的时候总会觉得把气力花在这辆并不真的特别钟情的车上有些浪费，毕竟我迟早要卖了它。但折腾车子又很快乐，我特别喜欢拆完装装完拆，很有意思。我现在又想要研究一下自己注油/更换夹器了，哈哈ᕕ( ᐛ )ᕗ
阿，忘记说了。现在的车是26款的java御夫座，全铝，油碟，蓝图rx小套，中框铝轮，铝合金一体把和全内走线（极为愚蠢，非常不方便我折腾车子！），沉得要命，整备12kg。我在这之前只骑过大行的折叠车，是禧玛诺的转把变速，所以初上手这辆车觉得蓝图（CP）的变速逻辑挺好的，而且连续升档真的很爽快。不过骑到现在一千公里了，觉得还是有些遗憾：小耳朵的设计导致了降档的时候要把拇指抽离开车把再发力按下，和升档只需要弯曲中指/无名指关节相比实在是非常麻烦，而且经常按过头，在变速期间对车把的控制也比较弱。下把位由于姿势的变化，变速会更顺手一些，但也还是总觉得有些别扭。脑测了一下各家的变速逻辑，也许顺泰是最好的，其次是速联。当然是机械变速了，电子变速各家应当都没有什么区别。当然电变我实在是喜欢不起来——自行车需要依赖电才能正常工作怎么想都令我感到不能接受…(;´ヮ`)7
但我的车并不算不好骑，实际上可以说挺好骑的。只是真的实在爱不起来哟…总觉得骑车的动力有受打击。
话题变成只和器材有关了…明明选择发在体育版而不是铁道版…今天依旧通勤休闲骑，刹车坏了不敢骑快。明天要出趟门，也许在那之前先去车店修个刹车，也许就先这么骑着，自己慢慢修。更重要的前刹没坏，小心一点骑应该死不了，吧？
骑到10000km换车！[h]除非我先攒够了钱( ﾟ 3ﾟ)[/h]
