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No.68219082 - 无标题 - 综合版1


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无标题 无名氏 2026-03-05(四)19:21:08 ID:GEOOsOV [举报] [订阅] [只看PO] No.68219082 [回应] 管理
有懂电瓶车的吗?小牛那个mt4824怎么样?(`・ω・)据说能跑95km,但是我以前骑的48v20a只能跑50km
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无标题 无名氏 2026-03-05(四)19:22:46 ID:GEOOsOV (PO主) [举报] No.68219103 管理
当然当时车不是大牌子,就是小牌子加上小店换装的那种电池,也是五六年前弄的
无标题 无名氏 2026-03-05(四)20:50:11 ID:U3Upe3r [举报] No.68219772 管理
不懂电动车。但是jp我收下了口牙(〃∀〃)帮顶一下
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无标题 无名氏 2026-03-05(四)21:46:50 ID:GEOOsOV (PO主) [举报] No.68220172 管理
(;´Д`)再看看
无标题 无名氏 2026-03-06(五)17:12:59 ID:MMx2uE6 [举报] No.68225867 管理
预算多少呢?
无标题 无名氏 2026-03-06(五)17:16:42 ID:oq5L8xo [举报] No.68225891 管理
实际续航就是电池安数的2倍,解除限速只会更少,而且理论续航是在完全匀速行驶下不煞车不转弯不等红绿灯不爬坡不下坡的理想状态下算出来的,实际上你城市通勤达不到理论续航的,我九号F90用原厂4868,解速换控最高50码都只能表显续航一百出头
无标题 无名氏 2026-03-06(五)17:24:29 ID:oq5L8xo [举报] No.68225937 管理
>>No.68225891
这是48伏的,然后不同品牌不同电机不同控制器会有点差异,但是大多都是两到三倍
无标题 无名氏 2026-03-06(五)17:27:03 ID:g5s61uT [举报] No.68225950 管理
续航跟手法强关联,数据看看容量就行了( ゚ 3゚)
无标题 无名氏 2026-03-07(六)17:41:04 ID:GEOOsOV (PO主) [举报] No.68232082 管理
去实体店看了小牛的4824到手价要四千七(´д`),高配的4830要五千多,网上下单的话什么一体座上牌各是699和200,总之商家不愿少钱,再看看九号的,感觉很敷衍的搞了个骨架车型,而且也不便宜,也是四千多,还去看了雅迪和爱玛以及台铃,几家里面就雅迪的质感上去了,但是也是要四千七左右,60v23ah的铅酸电池,虽然号称什么石墨烯,但是本质还是铅酸电池,对比小牛九号的锂电感觉差点意思,铅酸两年保修,但是据说也只能用两年左右,换电大概700块,算他两年换一次,其实和普通四百多的普通电池用一年成本差不多
无标题 无名氏 2026-03-07(六)18:05:53 ID:oq5L8xo [举报] No.68232216 管理
>>No.68232082
你说的骨架应该是新新国标那个F3Z吧( ゚∀。)
我记得九号产品线里骨架车算少的,新新国标要求塑料件少金属件多,使得成本开始往上涨不少

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