>>No.68574581
等级考试要考些啥啊

>>No.68712544
不懂，迪卡侬没要我(つд⊂)

>>No.68712540
我还以为坡很多能爽爬(;´ヮ`)7

刚下班，今天比较忙，忙了四五台车子，也说不上干了什么很大的活，但确实是深度参与了而不是只是看，挺好ᕕ( ᐛ )ᕗ

>>No.68712490
太有格调了(つд⊂)

今天摸了七八辆车子，主要是玩了玩caad4|∀` )还玩了一下蓝图的电变和apex的油碟机械单盘套件

还特么装了一台falco的逆天平踏线拉油机械铁三(╬ﾟдﾟ)

拆了四台迈金qed，都是换手变的，打包了一辆配置特别顶的快客。明天装stumpjumper，但是我明天下午有课( ;´д`)

喜德盛在老资历这边口碑不是很好呢(　ﾟ 3ﾟ)即便是xlab也是。总结一下大概就是“老牌，不懂，但极有钱”

累了累了，还没吃饭呢，歇了( ´_ゝ`)

>>No.68714132
那车碗组走线极为逆天，九曲十八弯加上暴力压迫线管，导致线管直接被切烂而且后刹车手感直接死了，因为是线拉碟所以必须走刹车线，弯弯绕绕的真不行

不过如果调好了的话线拉碟手感还不错，我在考虑把顺泰的这个十三速套件出了换速连的2x11圈刹加线拉碟(　ﾟ 3ﾟ)

>>No.68714188
刹车手感意外的很线形！是线拉油的原因吗？本以为到死点之后会很硬，实际上油碟才是到死点之后很硬，线拉碟的手感很线形很柔和

铁三休息吧上那个无级变速也是第一次见

摸了一大圈手变头下来，还真得是禧玛诺( ・_ゝ・)ut以上的手变头，握持手感、按键手感那是真，没，的，说！

7170不太行，但也很好了，小巧，不过按键造型还是不太贴合手。但8170就是完美了，太可爱了(つд⊂)
grx815是比8170更强的存在，因为按键那块和8170一样贴合手指，同时手变高转点+长握距小翘起

迈金，不赖，按键手感不错，各方面做得都很好，而且确实是可靠产品。
蓝图，不行，转点高是优点，但是手变大，按键手感也稀烂。漏油和其他性能之类的就不说了。
速连d1，大方头，握持不适，转点低，宽刹把。当然e1不一样了，但那天装ssr我没敢厚着脸皮上去捏。之后应该还有机会

禧玛诺老的机械圈刹，如同8170般小巧贴手适人握持，刹车手感也好，变速手感就不用说了，非常棒。

速连老的apex机械手变，握持手感倒是很好，刹车也不错，但是变速手感极差！double tap真不行(つд⊂)，手上会清晰的感受到从低到高由于张力递减带来的按键力度变化……，而且非常容易过变速

奥利尼的3d打印坐垫不赖

其实我发烧还没好( ›´ω`‹ )难受劲儿上来了，折腾车的时候没感觉