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No.68555666 - 咔哒恰碎碎念ᕕ( ᐛ )ᕗ - 铁道厨

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No.68555666
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咔哒恰碎碎念ᕕ( ᐛ )ᕗ 无名氏 2026-04-27(一)21:41:57 ID:nn0TNjw [举报] [订阅] [只看PO] No.68555666 [回应] 管理
顶级铝架公路车镇楼(ノﾟ∀ﾟ)ノ
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无标题 无名氏 2026-06-02(二)01:27:25 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68760514 管理
>>No.68760456
就装一辆串首图那样的车！( `д´)
caad14用gaad代替，force xplr单盘，我就用顺泰单盘十四速，轮用不起reserve我整对自编或者整对静藤中端的轮，外胎倒是可以用维多利亚，但我其实更喜欢马牌，然后把用不起momo就整个飞鸟的超轻把或者什么拆车把
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无标题 无名氏 2026-06-02(二)01:33:40 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68760529 管理
那也奔着一万五去了阿( ;´д`)我配吗...
算了，我的gaethos已经很好了(*´ω`*)
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无标题 无名氏 2026-06-02(二)18:13:40 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68765572 管理
拆装迈金手变能分我点零花钱，不赖(｀･ω･)
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)00:01:00 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68768156 管理
我好像又被碎冰冰了( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)00:01:19 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68768157 管理
哦没有(`ε´ )
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)16:03:33 ID:vfyMYqI [举报] No.68771907 管理
提问，之前双盘大盘用得不多所以没注意过，我现在shimano12速 di2，大盘的情况下用最大飞轮和第二大飞轮倒链很会掉一档，这种情况是正常的还是后拨张力没对呢？
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)18:42:21 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773293 管理
>>No.68771907
今天工作室休息了，不过我可以发微信问一问( ﾟ∀。)
我是感觉倒链出的毛病大概率是倒链引起的，就不该倒链
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)18:47:50 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773314 管理
>>No.68773293
7100的飞轮链条，7150后拨然后牙盘是da的对吧 ﾟ∀ﾟ)σ
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)18:53:45 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773362 管理
>>No.68771907
如图 ﾟ∀ﾟ)σ
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)19:03:25 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773412 管理
顺便如果是这个配置可以升级一下飞轮，毕竟有hg+。其实我发现工作室的大家飞轮几乎都是11-30的，问了一下，说是反正大陡坡都是低踏频拉磨一脚一脚往上凿，与其追求大齿比范围，不如追求齿比绵密性( ﾟωﾟ)就比方说回答你这个问题的w师傅，他用的就是52-36的da牙盘曲柄（功率计是sigeyi贴片因为他喜欢da曲柄设计）带ut11-30飞轮
不过貌似105后拨不支持ut11-30的飞轮( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)19:05:46 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773424 管理
顺便一提我是反对的(`ε´ )因为比起平路我更喜欢爬坡。如果没有十三速的话我一定不会用单盘的( `д´)
我甚至想把前面几个小飞轮拿走换成后面几片大的，这样不过重量应该很难看就是了(;´ヮ`)7
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)19:10:26 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773452 管理
双盘用得实在太少了，tcr我没骑多久，然后java那个蓝图的前拨很难用导致我几乎没用过小盘。现在这个46配11-45的单盘十三速配置，我的感受是小飞轮很明显不够绵密，平路可能踏频不变一档是30一档就到33左右去了，然后大飞轮更是只有3档可选，分别适用于爬得动，快爬不动了和爬不动( ´_っ`)
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)19:13:41 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68773473 管理
所以我才觉得公路单盘的十四速不一定能普及开，双盘不会被淘汰掉
但是我又用不起grx825和e1，那还是期望一下顺泰的十四速好了
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)20:25:31 ID:vfyMYqI [举报] No.68773920 管理
>>No.68773412
其实我是ut前后拨飞轮链条，da盘片( ﾟ∀。)
那看来不是我装配和调整有问题，我就放心了。没准后下叉更长一些的车会好一些？有更多空间给链条偏移
其实我看人说105飞轮的齿型和ut也一样，只是没写hg+罢了
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)20:26:59 ID:vfyMYqI [举报] No.68773924 管理
>>No.68773362
不过我还真没见过有正负齿的飞轮( ﾟ∀。)
单盘反正我一直觉得极限飞倒链容易掉所以会注意，没想到双盘也还是会这样啊
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)20:32:28 ID:vfyMYqI [举报] No.68773966 管理
>>No.68773424
想了想我其实也不讨厌爬坡，但是因为我怕热怕晒所以喜欢夜骑，夜里上山就比较…恐怖了，除非是非常熟悉的小山头，照明比较良好的
去年有在安徽爬过一次坡，基本都是竹林树荫里的，也很舒服

以及我在浙江老家爬一座比较高的山的时候我发现我果然还是恐高，路边就是悬崖的时候爬坡下坡都好吓人啊|∀` )
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)21:48:14 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68774338 管理
>>No.68773924
单盘如果是0偏移量的话应该比起大盘大飞或者小盘小飞链线反而更正一些( ﾟ∀。)而且单盘都是正负齿，反而不容易掉链了。如果大飞或者小飞用的多可以考虑调整偏移量甚至通过加垫圈的方式让小飞或者大飞的链线更正一点
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无标题 无名氏 2026-06-03(三)22:17:32 ID:vfyMYqI [举报] No.68774510 管理
>>No.68774338
牙盘正负齿只能防正踩掉吧( ﾟ∀。)
倒踩感觉都是从飞轮端上侧链条失去张力塌下来开始，然后卡住
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无标题 无名氏 2026-06-06(六)11:45:43 ID:nn0TNjw (PO主) [举报] No.68791581 管理
唉，服务业
唉，好大哥

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