(;´Д`)医生！你说话啊！

一辆triban，一辆edr af cues，一辆可出租的rc100，两辆最新最潮的ncf af，一辆ncf apex，一辆rcr di2

面完了，说了很多。重点大概就是还是以销售为主，然后技师等级考试是要全职。

不过这些我都明白σ`∀´)这回的师傅说24小时内一定给答复。挺好的

如果我入职了我要买迪卡侬达飞车队的队版骑行服。349元打八折还挺香的（虽然我觉得有可能只是车迷版）

( ・_ゝ・)突然意识到，我这不是相当于自己把自己的时间表塞满了吗

我压弯压左不如压右顺

我每次都会错过首钢大桥的入口

后半程爆掉了(;´Д`)

确实换了短曲柄踏频上来了，但是心率并没有下去|∀` )

回来的路上我想，也许我该把这辆车整辆直接卖了，组一辆圈刹车玩(=ﾟωﾟ)=蠢蠢欲动…

7000元能搞定吧？算上碳轮的话，车架4000，套件1500，轮组1000，其他500？

>>No.68576415
反正看你这频率估计骑一阵就出了的，不如tfsa 02或者06了( ﾟ∀。)

>>No.68576603
然后弄个博力为手变拉grx( ﾟ∀。)

>>No.68576603
(;´ヮ`)7

我想组圈刹超六( `_っ´)

顺便我把我igp的码表出了，换了一个garmin的入门码表540( ﾟ∀。)

说是能提供刚好的训练计划什么的，看评测看着看着没忍住就买了

怎么说呢，毕竟天然气队版涂装的超六是真·入坑车，我第一次对公路车产生兴趣就是看到一辆绿标red的天然气超六( ﾟωﾟ)
买个老架子，用老套件组一辆车，圆了水平上管的念想+学学外走线圈刹车的维修，我是这么想的

不过要说性价比的话，确实选择特别多，整个铝架圈刹应该可以非常便宜

我虽说总是这样骑一阵就换下一辆，但还是想每一辆车都有点意思才好

反正现在gas先骑着，其实这辆gas我已经挺满意的了，没有什么不太喜欢的地方。看能不能通过迪卡侬的面试吧，一切都建立在我能赚到零花钱的基础上阿(;´ヮ`)7

要不给自己定个规矩，每辆车至少骑满5000公里才能换？( ﾟ∀。)

(;´ヮ`)7喜新厌旧

>>No.68576837
用了好几年佳明了，感觉那个训练计划就不可用，我根本达不到那个强度( ﾟ∀。)