( `д´)就不能学学动画版的萌豚，多看看动画片

>>No.69525184
嘶...从原理上来说貌似不该随意改变后拨固定结构的长度？( ﾟ∀。)

w先辈说还是和她是双伺服结构有关系。那我也不算说错了昨天

谈笑间轮卖了，800带胎和碟片。还行，是认识工作室的，便宜点也ok

没轮用了。要不把gaad的预算抠出来，一合起来3000先把轮拿下骑着( ﾟ∀。)等啥时候车架套件卖掉了再换车架

>>No.68555961
建议接触全内走马东或者venge ﾟ∀ﾟ)σ

>>No.69525249
我来工作室面试的那天店里就有一辆全内走隐藏夹器的圈刹马东( ﾟ∀。)

>>No.69525249
我是想接触的，指上手( ﾟ∀。)不过这不是没啥机会么，圈刹客户越来越少，加上我本来就不懂了，老板更不会愿意把圈刹的活给我干了，练手机会更少了，恶性循环( ﾟ∀。)所以才想着要不自己整一台，没啥可以随便捣鼓，坏了也没人骂我

>>No.69525213
说是双伺服的机构会使得后拨整体自己找到一个张力最小的角度。也就是被链条带着走( ﾟ∀。)这倒确实可以解释为何后拨被拉直了。但我看别人的4700咋不这样？

发小红书求助一直有个老哥belike...

为啥大对大这么直
>因为不该大对大
我知道不该大对大但为啥别人大对大不会这么直
>因为不该大对大
我知道不该大对大但是如果是飞轮大了或者鸡腿短了导致的，那又为何这两点会令不长不短的链条情况下后拨变得这么直
>因为不该大对大

( ﾟ∀。)...一定是我表述不清楚，要么就是我在钻某种牛角尖( ﾟ∀。)就是不该大对大，管他那么多干啥

>>No.69525490
有越来越多的人提醒我
>不该大对大
了
( ﾟ∀。)

还是w先辈能get到我在说什么，虽然我还是不完全明白为何同为双伺服，合法齿容和不合法齿容的4700后拨，角度不同
但至少w先辈不会说因为
>不该大对大

你哪怕说
>因为飞轮大了鸡腿短了就是会更直！这是显而易见的！
都比
>因为不该大对大
来得强点( ﾟ∀。)

链条过短
( ﾟ∀。)
那我小对小咋办。不过也确实可能是因为链条过短了！这是问题所在，但原因为何( ﾟ∀。)为啥链条过短了？我按正常截链方式截的阿
因为飞轮和链条搭配不当所以不能这么截，得看着来？( ﾟ∀。)好，ok。但为何会失效？

其实和ai交流比和人交流特别是陌生人交流高效得多。但我和ai交流到这一步就卡住了，因为他说这是因为飞轮变大了，导轮被往下往后顶，导致后拨整体后移了。但看图也能发现就是张力最大的这个情况下，上导轮与飞轮仍然保持着健康的间隙，更不用说调张力的小盘大飞了

我很怵，怕被人骂，很怕我其实是在钻莫名其妙的牛角尖
但我确实没有搞太明白( ;´д`)

算了，我不管了，就这样吧

脑内幻想了一下和w先辈可能的对话，但我不会真的问他了，因为钻牛角尖无意义

所以还是和双伺服有关？
>是的，他会自己找到一个张力最小的角度
但为何同为4700，别人的角度没这么夸张？
>因为你腿长和飞轮搭配不当啊，飞轮大了或者腿短了就是会更直的
好的。但为何会更直？链条也不是截短了吧？毕竟飞轮大了，但我截链条大对大的时候也绕了飞轮呀。鸡腿短了，理论上来说，他该更直，还是更有角度？
>事实告诉我们是更直了。
但为什么更直了？
>也许这是一个需要计算的物理学问题

嗯，也许需要一些比较繁复的计算，就能够解释为何用了短腿/大飞轮，会使得后拨呈现更直的姿态。但知道了这一点对于装车维修都没有什么帮助了，因为我们能操控的无非：选取合理的腿长和飞轮搭配，截取合理的链条长度。前者不需要实践，算一下所需的齿容和禧玛诺后拨推荐齿容即可，禧玛诺帮你算过了（咋算的？不知道耶），后者在实际操作中也只需要观察极限工况下张力是否异常以及变速的效率。但你也得先截链条才能看，所以落实到实践上，还是按照标准截链方式来就行，至于为啥这么截ok，禧玛诺也帮你算过了。总之不必太过在意。

>>No.69525811
不知道咋算的，指的是不知道后拨推荐齿容是怎么计算的，为何短腿推荐齿容28t，长腿是三十多t？得问禧玛诺。齿容倒是很好算

>>No.69525225
我有一对闲置的exs gf-43可以借你耍耍( ﾟ∀。)虽然是比较普通的大内宽钢条中框轮

或者那台挂在台子上的gas圈刹你有兴趣也可以借你玩玩，反正我有其他闲置车架能骑台子

我只是不希望，在老板问我、客户问我“为什么你这后拨看起来这么直”的时候，我解释不明白这个问题，而只是一个劲地说“因为不该大对大”。在他们质疑我链条长度选取有问题的时候，我没办法从原理上讲明白为什么我这么截是合理的，从而让他们信服，让自己信服。客户自己带来的后拨，短腿，自己搭配的飞轮，34t，不对了，不符合推荐搭配了，客户质疑我：“为什么这么搭不行？我就要这么搭！”的时候，我没法自信地说明白为什么这么搭不行，为什么小马就不能拉大车。

其实就是，老板说，为什么你重新截了链条，看起来还这么奇怪。我答不上来。我蒙了一句腿长和飞轮，老板说这应该没影响啊，然后我说不清楚了( ;´д`)

>>No.69525914
太贵重了(((　ﾟдﾟ)))不敢借来玩，骑坏就糟了（虽然我就通勤骑）
把您圈刹车接来玩也无非是调调夹器变速啥的，不好给您整车拆了装装了拆( ﾟωﾟ)撞劈叉也糟了

>>No.69526062
我圈刹gas上原本那套东西移给小牛01以后，目前状态甚至都没组好。零件虽然重新配齐了，但都只是随便装上去的，完全没调( ﾟ∀。)

想了想如果碟刹我好像还有一对轱辘哥那边的铝轮，你要没轮用了也可以借你临时用用

家里一堆闲置玩意，懒得上架闲鱼出，感觉卖不到心理价位，还不如放着啥时候又能派上用场……然后就越堆越多了( ´ー`)

>>No.69526062
说起来圈刹上用的还是几百块的妇科龙r4，窄圈高框铝轮，1700克，贼重( ﾟ∀。)