( `д´)现充，杀！杀！杀！

>>No.69590771
倒是挺好奇捷安特那种线拉鲶鱼头啥感觉

>>No.69590721
倒是油压圈怎么也不可能在神车上有吧( ﾟ∀。)又稀罕又贵

>>No.69590821
也是( ﾟ∀。)

>>No.69590780
这种是吧

>>No.69590997
类似，ipro这俩应该晚出一些

德燕和ridenow的气嘴双双丢失(　ˇωˇ)是啥来着？对了。先是打气筒上装着的德燕气嘴不翼而飞，更换成ridenow的气嘴之后直接连打气筒一起被人偷走(　ˇωˇ)
然后德燕我花100元买的clik valve套装里的两个气门芯还装在vook轮上没拆（连同cema轴承）一起给那个人了( ´_っ`)

本来已经很伤心不想再买这个气嘴了，反正法嘴气嘴也兼容，但是好巧不巧我新买的迷你打气筒没给我发美转法气嘴，那最好的办法就是再买一个clik valve，装在迷你打气筒上。我老倒霉蛋了( ›´ω`‹ )

反正气嘴这东西还能有啥质量问题，买原厂和买副厂的不都能用，唯一区别就是价格了（而且说实话德燕的和ridenow的我就分不出任何区别）
这个新买的是叫deemount的品牌。不到三十元的价格，实话说还是有点贵，但确实是最便宜的了。
clik valve如同udh尾勾一般全面取代法嘴...是不可能的。之前q师傅问我，这和美嘴有啥区别？答案是...比美嘴更小众？

clik valve 不是德燕的阿..
至于结构和优点最好找个爆炸图或者横截面图对比一下。能无痛兼容法嘴倒是体会到了

没找到，懒得找了。我觉得操作的便利是排最后的，他必须结构上比法嘴和美嘴都更优秀才可能慢慢取代那俩吧，不然只能所有oem都给你出厂配这个气嘴才可能了

有多少人会愿意花二三十元买一对气嘴？而且真空胎得先买一对真空气嘴再买这个，内胎系统得旧的用爆了把气嘴拆下来装在新的内胎上，然后为了最大化发挥便利性还得再花二三十买个打气端的气嘴，然后防尘帽比较丑，比不过花里胡哨的法嘴，然后得到的就只有打气的时候少打两下，以及插拔的时候少一步拧螺丝的步骤。

比赛争分夺秒的话也不可能是把打气筒接上补气，轮出啥问题了都是直接换轮甚至直接换车的，不存在打气的时候操作简便带来的竞赛上的优势。

兼顾了美嘴的皮实方便和法嘴的轻巧细长？

emmmm...和美嘴有啥区别？答案是他是又美又法嘴

出于实验精神，我决定不装防尘帽地使用我现在这对clik valve！(＾o＾)ﾉ等车装好之后发挥其CX属性狂走泥路，看看泥沙碎石会不会卡死这个气嘴。绝对不是因为防尘帽有点丑

>>No.69592358
啊嘞，突然想起来没有轮，得等买下了osfc才能这么干。折腾借来的这对轮不合适，而且反复拆装真空胎未免太麻烦了

>>No.69592358
我之前一直都没戴帽的，也没什么影响

>>No.69592411
commando！( `д´)

卖掉一张160的rt99，感觉貌似定便宜了价格，被直拍了

不过反正我留着也没啥用，后轮还是用140安全点。至于前160如果磨完了，那我就换个别的啥碟片使(｀･ω･)用个一万公里怎么都用的腻了