( `д´)就不能学学动画版的萌豚，多看看动画片

我去！佳明好好用！

Σ( ﾟдﾟ)好好用啊！
数据好全啊！
啥都有啊！

即使我没有特意在爬坡段按计圈还是可以看到爬坡段的数据诶

而且路上有危险他问我此处是否还有障碍/危险，选完还有一句谢谢(〃∀〃)

明天binavi到了试试binavi，还爬戒台寺，对比一下哪个好用

>>No.68584917
这个把公交站之前的缓上也算上了…

garmin的缺点：
1.操作繁琐，尤其是路书和赛段的制作和导入；
2.路书解析速度很慢；
3.只有按键还是有点不便（但这是型号限制）；
4.屏幕果然还是有点小了（型号限制）；
5.导航功能形同虚设。

我终于知道乳酸阈值心率是多少了（虽然感觉可能不准
以及ftp和功体比

能够看骑行的强度这一个功能真的超棒，至少能让我知道本次骑行到底有没有效果(　ﾟ 3ﾟ)

现在出掉540的理由：
1.路线指引是紫色的。有时候看不清；
2.屏幕还是太小了些；
3.赛段不知道怎么添加；
4.按键按得手疼，虽然90%的时间都是用按键操作，但是那10%的情况下不能触屏真的有点难受；
5.binavi能够(?)提供足以和佳明相媲美的数据。

令人感到满意的点：
1.全面的数据，真的很全，想得到的一定有，想不到的也有；
2.爬坡可以自动识别出来，不用专门搞路书；虽然爬坡规划感觉对于爬坡并没有什么太大帮助，该爬不动还是爬不动；
3.功率指导？虽然还没用上但是看起来很厉害

想组一台超轻圈刹(　ﾟ 3ﾟ)

最终还是订阅了strava的会员( ›´ω`‹ )
[h]https://strava.app.link/YfEcjBrrQ2b[/h]

下午完整骑一趟小老鼠

这滚筒骑行台也太难平衡了！(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

我的手啊！！好痒好痒好痒
已经好几天没改车了，我现在浑身难受啊！！
想组圈刹车，好想组圈刹车，但我现在身上的钱只够买个手变头的(;´Д`)
我甚至想买对手变头然后买对线拉碟的夹器改着玩了

不仅是手浑身都在发痒，好想折腾车子

说起来我留了佳明540，因为connect上能提供很多我想要的数据。通勤或者临时出门靠手机导航吧。开通了strava订阅之后赛段不是问题了，路书制作用pc做好发送文件用connect打开就是。

现在唯一的问题就是屏幕稍微有点小，以及没有触碰。不过这两点可以忍(｀･ω･)

我收回我之前所说的换短曲柄没有什么特别感受的言论
是这样的…把曲柄换短1cm，我把坐垫向上拔高，同时向前挪了一些，然后没有拔高把立，相反我把舵管锯掉了1cm，也就是说车把相比之前稍微向前了一些（由于头管角度）

然后我的感觉就是在爬坡的时候，我整个人几乎是压在前轮上的，重心非常的靠前，靠前到了我这种对于姿势不敏感的人都能意识到“哎？我是不是身体太靠前了？”的程度。

当然其实我感觉这对于爬坡来说是更好的一件事，重心靠前；但相应的这也意味着我放坡的时候更容易摔了(つд⊂)也许速度还会更慢，因为施加给后轮的压力变小，摩擦力理论上也会受到影响，而后轮的摩擦力正是自行车前进的动力(　ﾟ 3ﾟ)…不过我一向谨慎放坡，速度决不上40( ´∀`)

总之就是换了短曲柄之后连锁反应似的影响到车子其他的设置

正常来说换短曲柄坐管拔高，车把也该提高一些

另外我骑这辆车几乎不出现双手撑在手变上、手臂接近180度伸直的姿势了，自然而然的( ﾟ∀。)爬坡就不用说整个人趴在前面，平路的时候一加脚很自然地就想趴下去。这也许也和换了短曲柄有关系

我现在甚至觉得这种两壁打直撑在车把上的姿势很累( ﾟ∀。)只有把手搭在把横上，人几乎完全直立起来的时候才感觉到轻松

踏频确实变高了一些，平均多了5-10下每分钟

还有就是更短的曲柄更轻(`ε´ )