我们那行有句浑话，叫岗位离制造业越远越轻松( ﾟ∀。)

在家昏迷了一下午，想想还是先说一下小肥的基本情况(;´ヮ`)7
小肥硕士在岛国上的，毕业之后就直接在某oem开始当牛做马的生活。算算进这个部门满打满算也一年了，感觉这一年真是相当漫长( ›´ω`‹ )

先说说oem是什么东西吧。oem就是平时大家买车的时候能够见到的各个牌子，比如吉利byd宝马奔驰。

在还没入行的时候，小肥以为oem每天的工作更偏向于研究各种酷炫的全新概念车，再加上岛国传说中的work life balance，拿到offer的时候小肥已经开始幻想自己未来的都市丽人生活了(つд⊂)
结果干了一段时间才发现，oem在大部分时间其实管理类的工作会更多，比如协调各个日程，想尽办法赶上下一个节点，给新出现的不具合想向上级汇报用的借口，这部分的工作就相当痛苦了，并且说老实话，并没有什么真正在做东西的感觉。|ー` )

至于工作时间，小肥由于毕业就进这个部门拉磨了，其实不太清楚国内大家的平均工作强度，但是小肥进来一年了基本没在天亮的时候下过班(・ー・)说好的work life balance呢

说到工资那更是可怜了
按照现在的汇率来算，到手一个月只有1w左右，并且由于这样那样的原因，岛国最近的物价也是直线起飞，只能说小肥赶上了时代黑利( ›´ω`‹ )

公司的住房补贴非常的抠门，大概只给补贴现在房子的六分之一不到，说实话和没有也没啥区别(　^ω^)

食堂那更是惨不忍睹了，午餐的话外人一顿三十块左右，而员工只便宜50日元，也就是两块钱，公司真是高高在上呢(　^ω^)
晚餐的话，因为正常工作时间其实是八点半到五点半，也就是按理来说不提供晚饭的，所以晚饭叫做残业食（加班饭），用员工卡刷食堂吃晚饭不仅要扣饭钱，还要扣半小时的工钱，也就是这一顿晚饭我差不多要亏掉将近两千块。所以小肥进了公司一年但是一次都没吃过食堂晚饭，顶多吃点面包或者泡面顶一顶( ›´ω`‹ )

可恶，越写越生气( ᑭ`д´)ᓀ))д´)ᑫ
决定出门去健身房

是的，小肥的一个爱好就是深夜开车ᕕ( ᐛ )ᕗ

啊我大概知道什么岗位了，用二级供应商的芯片吗？需要你去接洽供应商盯进度吗？顺带一提我是二级供应商技术支持( ›´ω`‹ )属于oem和一级供应商有什么bug就要被呼来和去的牛马

>>No.69433903
这里就要说到另一个国内和岛国这边不一样的地方了

由于有约束oem的下请法的存在，我们是不能太苛责tier1的( ´_ゝ`)
也就是很多时候都是我们求着tier1给我们测试结果，而且大部分时间都求不到
那些博世之类的供应商更是地位比我们oem高不知道多少

tier1做不完的测试或者没给的数据一般就要我去想办法补完( ´_ゝ`)旦
而且我现在这个项目是进入量产开发我才进来干活的，我基本相当于一直在女娲补天了( ›´ω`‹ )

>>No.69434316
这么看来，规模化的造假简直就是不可避免啊( ﾟ∀。)7

>>No.69434375
造假不至于，但是汽车行业无论国内国外都流行一个做法叫做流用
基本上就是“这个功能的仕样和以前某某型号一样，所以流用某某型号的测试结果就行”
小肥其实非常反感这个行为，毕竟芯片变了，或者和这个ecu交互的if变了，流用之前的测试结果逻辑上不是很严谨的( ﾟ∀。)

虽然才进来一年，但是小肥也在努力推动现在的测试流程的标准化和自动化，以及提高测试质量和结果的可信度了，不管以前的结果如何全都给我丢去老老实实测试一遍( `д´)

当然这个事情不是一朝一夕可以做到的，年内能完全铺开就已经不错了(;´ヮ`)7

说回小肥的工作

虽然岛国企业有三年内都是新人的说法，但是小肥在半年前莫名其妙就被塞到了带着一个乙方公司做各种测试的小头头位置( ﾟ∀ﾟ)。虽然在组织架构上属于在诊断team下面，但是小肥自己感觉更像一个独立的团队，小肥自己作为头头和各个team对接合作，去帮他们做完各种该做的测试(　ˇωˇ)

小肥作为这个小团伙的oem侧的唯一对接人，要处理所有技术问题和管理问题，并且还要和其他各个机能的team对接，安排后续的工作计划，交涉可以委托的事情，判断处理他们各个机能的测试结果，只能说工作根本干不完( ›´ω`‹ )

>>No.69434543
>>No.69433903
( ﾟ∀。)7你们公司什么时候跳过tier1直接和tier2对接搞自主研发，这样就不存在拿不到数据的问题了

>>No.69436119

( ﾟ∀。)oem干的不就是超级拼装的活吗，没几个像byd一样能自己当自己的供应商吧

周末呢，怎么一眨眼就没了(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
不管了，总之出门去健身房先。给自己打打气来迎接痛苦的一周

( ﾟ∀。)听不懂，但好厉害哦

>>No.69436937
话虽如此，小肥也是跨行进来自学的( ´_っ`)
而且由于我们部门忙得要死，新人也是完全没有人带的( ﾟ∀。) 只能强行去理解工作内容然后硬着头皮干( ›´ω`‹ )

>>No.69437004
加油po，攒攒经验就能各个oem来回跳了

>>No.69434316
国内的汽车行业环境更是史中史，我刚在某合资OEM干了几年润到tier1了，合资/外资的强度目前还算友好，但是基本也没有机会在天黑前下班的，前东家没有午休，日工作时间10h＋是常态，而且外资品牌的产品力面临的挑战太大，销量都在暴跌；本土OEM更是群魔乱舞，私企基本都是臭名昭著，国企也面临市场化压力越来越卷，还要应付体系内的一堆冗余流程和领导们灵机一动的小巧思；
tier1日子也不好过，以前像bosch、zf这种头部tier1还能有po说的这种和OEM叫板的机会，现在市场份额被自研和本土企业挤压，也得去舔OEM，都是随叫随到，之前还有一个对接的tier1工程师压力太大崩溃了，干出ptsd了；
不知道po还准不准备回国，但是目前的行情真是不容乐观，大家都累死累活但是谁也没捞着好( ´_ゝ`)

>>No.69437202
这个行业到底有谁是轻松的( ・_ゝ・)
感觉现在这家公司也因为岛国的社会氛围的原因，产品力越来越低
说实话我看不到好转的可能( ´_ゝ`)旦，但是毕业一年就润也不太现实

俺这跟你有点类似，不过回国后在岛国顶部那家的国内独资公司搞。感觉也是一坨，只能说到处都是草台( ﾟ∀。)

>>No.69437490
T社也是草台吗，以为T社各方面会更完善一些的(;´Д`)