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No.68555666 - 咔哒恰碎碎念ᕕ( ᐛ )ᕗ - 铁道厨

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咔哒恰碎碎念ᕕ( ᐛ )ᕗ 无名氏 2026-04-27(一)21:41:57 ID:nn0TNjw [举报] [订阅] [只看PO] No.68555666 [回应] 管理
顶级铝架公路车镇楼(ノﾟ∀ﾟ)ノ
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)09:53:46 ID:6z6xasS [举报] No.69504678 管理
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)09:54:33 ID:6z6xasS [举报] No.69504679 管理
主要是我坐垫前移很多，换根直头的更合适
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)20:48:44 ID:6z6xasS [举报] No.69507984 管理
神秘小尾勾
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)20:49:48 ID:6z6xasS [举报] No.69507990 管理
非常重，484g，悬着的心终于死了(　xωx)什么三百克超轻飞轮，都是骗子
齿比也是一坨，11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32-36-40-46
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)20:50:13 ID:6z6xasS [举报] No.69507991 管理
牙盘曲柄没惊喜，大铝坨子
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)20:53:25 ID:vfyMYqI [举报] No.69508012 管理
>>No.69507990
全是钢的嘛？
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)20:56:08 ID:6z6xasS [举报] No.69508025 管理
>>No.69508012
yes
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:00:02 ID:vfyMYqI [举报] No.69508043 管理
>>No.69508025
那是没办法，大飞轮想轻基本都要最大几片用铝钛之类的吧
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:00:48 ID:6z6xasS [举报] No.69508052 管理
突然也不是很想买碳曲柄和碳条轮组减重了，这套件就没有轻的部分，后拨后拨重，飞轮飞轮重，手变手变也重，车架还是铝的，进8都成问题阿(´ﾟДﾟ`)
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:01:07 ID:vfyMYqI [举报] No.69508054 管理
>>No.69507990
不过这么看最大两片是偷出来的，可能这样的结构用铝钛会容易有问题？
也可能这个就是普通版，还会有pro的偷轻版( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:01:28 ID:6z6xasS [举报] No.69508062 管理
>>No.69508043
看后续还更不更新了。

手变防水模块是升级过的（虽然还没拆开看），但是张力螺丝结构没改
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:01:45 ID:vfyMYqI [举报] No.69508065 管理
>>No.69508052
我觉得碟刹车玩轻量化就是砸钱，不像圈刹，一点钱就能很轻( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:02:03 ID:6z6xasS [举报] No.69508066 管理
飞轮锁盖是特殊的样子，比较长
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:02:44 ID:6z6xasS [举报] No.69508072 管理
>>No.69508065
是了。不过转念一想碳曲柄和轮组之后还能用，看着升级吧。先换gaad车架
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:04:12 ID:vfyMYqI [举报] No.69508082 管理
>>No.69508066
最小居然也才11吗……那感觉这个14s真的就是只适合给公路车用了，给gravel好像意义不大

希望后面能做个xdr或者msr的10-51的( ﾟ∀。)
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:07:05 ID:6z6xasS [举报] No.69508097 管理
>>No.69508082
hg不好做10t没办法
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:07:58 ID:vfyMYqI [举报] No.69508104 管理
>>No.69508082
不得不说国厂这种戴着镣铐设计的工程能力还是挺有意思的( ﾟ∀。)
至于大厂么……开她娘的新规格就是了
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:09:18 ID:6z6xasS [举报] No.69508111 管理
>>No.69508082
其实你发现没有，这个套件很适合cx( ´∀`)
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无标题 无名氏 2026-09-24(四)21:11:32 ID:6z6xasS [举报] No.69508129 管理
就是介于瓜车和公路套件之间。后拨张力很大，单盘不容易机械故障，齿比覆盖范围大能同时对付sprint和power climb

然后cx比赛都很短一小时，就算沾再多泥水，电池和手变也不会就这么报废，所以应付不了恶劣工况的问题某种程度上变相解决了(つд⊂)

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