>>No.68684530
那个叫停车场吧
或者自行车棚

怎么老在通勤高峰期跳( ﾟ∀。)

>>No.68679708
建议还是回国发展
日本这两年肯定要崩
日元已经跌到美元兑日元1:160附近了
预计日本政府还能再捞个两三次
之后再跌穿就得回顾一下面包和马克之间不得不说的故事了

>>No.68684612
报复社会嘛

下午又出外勤，通勤中

>>No.68684599
想了想可能都不太准确，「駐車場」在日语里是专指小型机动车的停车场，货车房车这种都不能停。然后「駐輪場」就是划出来专门给自行车停的一片区域，也不一定有棚子……最合适的翻译可能是“自行车停车场”之类的吧
这种地方还挺难解释的，理解成一种文化差异吧

>>No.68684637
就业前肯定考虑过，决定是真崩了再说，回国对我来说是最后的退路
有个直系师姐就是博士毕业回国，拿着高年薪，代价是8116给公司卖命( ´ー`)我手上的筹码足够在日本找个轻松还高薪的工作，但回国不一定能卷到这个水平。除非转行，但说实话做了这么多年，即使天坑专业也是有点感情和抱负的

>>No.68683403
但这里头写的原因是信号或者车门或者站台门故障，人身事故的停运起码一小时起步 ( ﾟ∀。)
只能说日本这帮铁道公司涨价是咣咣涨，设备维护是一点心都没有，今年年初 JR 东日本炸了多少供电设备然后那个绍兴酒社长也只是发表了个コメント

>>No.68684612
上下班快到车站的时候想死了，而且很方便执行

>>No.68684789
嗯是啊，我也没说今早上的是人身事故，昨天的是。后面也解释了运行紊乱。你可以往上翻翻

>>No.68684815
我这个 JR 西日本利用者没有一天不是黄的，都已经习惯叻ᕕ( ﾟ∀。)ᕗ
//没有说 PO 不好的意思

我草在车上睡着坐过站了

>>No.68684838
我之前就和同事吐槽JR才是真正的延误列车
不过话又说回来，我之前读博和见习的时候都不需要高峰期地铁通勤，所以也没啥体会，真上班了这几天又外勤多，才感到社畜的痛苦
不过東京メトロ已经还好了，一想到下午出差晚上回家要坐山手我就头疼

早上出门还没这样，下午刮风下雨最高温16℃，我特么穿一件衬衫出外勤，喜提发烧
我草了昨天不还28℃吗？？