航电测试
①
试飞员费多托夫低头扫了一眼高度表——示数是一万九千米，阳光惨白刺眼，座舱盖外说不定有零下六十度。他按下喉头送话器："红色-80呼叫宝石，红色-80报告，高度一九〇，航向二七〇，速度〇点九，请求转入科目二。"
静电在耳机里嘶嘶作响，R-15沉闷的而有节奏的震颤，从座椅骨架直接传进脊椎。过了几秒，一个年轻的声音传上来，背景里似乎还有继电器开关的咔哒声："宝石收到，科目二许可，请报告接收状态。"
费多托夫的左手离开操纵杆，让SAU-155P自动驾驶仪接过纵向稳定，手沿着仪表盘下方的金属面板向右移动。他依次掀开三个护盖：第一个是Smerch-A雷达的开关，咔哒一声，右下方的扫描线开始从左到右平稳跳动，绿光映在他飞行头盔的面罩边缘；第二个是Polyot-1I导航综合系统，RSBN、SKV-2N、SVS-PN-5三盏信号灯依次亮起；最后他的手指停在最右侧标着"Lazur"的黑色旋钮上，向右旋转，仪表板深处传来一连串继电器吸合的轻响。
"红色-80呼叫宝石，Lazur已开启，信号接收正常。"
"宝石收到，红色-80，注意地面指令，航向二七五，高度一九五，速度〇点九五。"
费多托夫的目光回到中央仪表板的空速表、高度表和航向罗盘上，那些细长的黑色指令针，此刻还静静指在零位。几秒钟后，那根航向针微微一颤，向右偏移了五度，停在新刻度上，紧接着高度针也抬起了一小格，指向一九五。
他瞥了一眼SAU-155P的耦合开关，将它打到自动档位——地面算出的航线将馈入自动驾驶仪，现在，他仍握着操纵杆，但是，操纵杆已经不在他手里了。
"红色-80明白，航向二七五，高度一九五，速度〇点九五……所有设备正常，红色-80准备就绪，等待引导。"
（1/3d）Ye-155R样机
1 苏卡！弹射！费多托夫！立刻弹射！
2～4 这飞机就和喝醉酒了一样
5～7 注意空速，注意姿态，注意空速……
8～9 图曼诺夫真把发动机修好了？
0 无可挑剔
>1/3d不为1时，2d、3d才生效
（2/3d）雷达信息交联
1 寄了捏
2～4 信号丢失？手动搞一下吧
5～7 时好时坏……
8～9 目标轨迹清晰稳定
0 阿美：这是什么，看一眼
（3/3d）自动截击系统
1 飞行员紧急接管
2～4 说实话，误差有点大了
5～7 但导弹的射程又弥补了这点
8～9 一次到位
0 载人的无人机
