>>No.68755670
各种意义上的有点粗
等boostor车把出了做完fitting再继续截管了

>>No.68770714
顺便试图让后刹车在抱死前可用行程更长所以把后碟片换成140的了( ﾟ∀。)

>>No.68774301
我后轮换140的原因之一就是更小的碟片偏摆更小( ﾟ∀。)

>>No.68774273
这个坐垫我自己用下来会稍微带一点仰角很舒服
摸老师前阵子的评测新版的aeolus也提到他们fitting中实操这个坐垫大部分时候都会有一点仰角

>>No.68774350
而我的xc甚至用了前203后180( ﾟ∀。)
然后公路是前160后140
这下所有规格都全了

>>No.68774370
等出师了找个提供fitting的车店打工蹭蹭( ﾟ∀。)

>>No.68774284
更好玩的是即便不是ssr，这台车也是正面投影特别窄的车
配上这个宽度的轮胎就出现了车胎比头管粗的感觉

>>No.68774405
id match 那套自动化系统我觉得也不太适合当作第一次fitting。那玩意只能出一组设定数据，然后你不懂的还是不懂，不舒服也没什么解决方式。问就是这套数据库是多少多少职业选手积累出来的吧啦吧啦( ﾟ∀。)偏偏广告推特别多

>>No.68641059
……出现了预想之外的问题，就是most这条外胎，可能，不是真空胎

>>No.68780177
现在猜测这条胎上写的hooklees ss/tss是指作为一条开口胎能在兼容etrto无勾真空标准的车圈上使用，而不是指能够当真空胎使用

如果真的是这样，这条胎可能就是在引进的宣发的时候完全搞错了
这也能解释这条胎为啥那么便宜又轻，但是真空使用气密性比较差

>>No.68780204
感受到了这种环赛大赛的草台
皮娜海外官网上写这是仅能用于有勾车圈的折叠开口胎
这胎的包装上的文字说这胎是同时兼容有勾无勾车圈的开口胎
胎体的标识只分别写了用于有勾和无勾车圈时的胎压，没写Tr或者tlr什么的
盒子里的说明书里有画作为真空胎加补胎液打气的步骤
国内代理商在包装上的标签写的真空胎

总之所有信息都互相冲突

>>No.68782586
说明书里还有提棉线胎什么的
问题是这胎虽然是维多利亚代工，但是根本就没棉线胎
怀疑就是维多利亚车胎的通用说明书改个标完事( ﾟ∀。)

>>No.68786486
海外官网上能搜到
我目前没装内胎也用了一百多公里了( ﾟ∀。)
所以问题就变成这玩意到底是一条气密性不够好的真空胎，还是一条气密性好过头的开口胎( ﾟ∀。)

>>No.68780204
胎侧上写的tss，是真空直壁(无勾)的意思，看起来好像应该是真空对吧( ﾟ∀。)
但是不一定，因为etrto/iso是给轮圈的标准，不是给轮胎的，所以理解成支持这个轮圈形状的真空胎也是可以的(没错，确实有一些能支持无勾车圈的开口胎)
总而言之除了一张漏洞百出的说明书，所有英文部分你看不到这条胎有任何tlr tr tubeless的描述
这个事情真的很离谱啊，虽然自行车行业的标准一团糟也不是一天两天了( ﾟ∀。)

>>No.68787399
我觉得从价格看也是，皮娜怎么可能做那么便宜的东西( ﾟ∀。)

>>No.68787495
前两天的回答还是真空开口胎( ﾟ∀。)
而且代理商打标都是真空胎了，国内客服肯定这么说。我觉得可能还是得发邮件问意大利人

200块买了根三拓的库存29boost前叉装到闲置的旧山地车架上准备用没用的零件装台车丢给朋友骑
第一次用三拓，感觉这个膨胀式前桶轴还挺好玩的，前叉叉脚没螺纹，靠膨胀塞插过去以后锁紧涨起来来固定

>>No.68756245
不得不说x6配上35.5的宽度外胎，侧风吹上来真的没啥压力……
感觉比我原本43高30宽胎的组合都耐吹

>>No.68802291
我毕竟体重在那里，又不爬坡( ﾟ∀。)
我看北京那边只有特大腿才能爬坡用x6战胜x4，爱爬坡不如想办法搞对x4( ﾟ∀。)