总感觉是我调得还不到位，最大飞的适合快速变前拨，上链有时候会没法一步上到位，慢慢摇曲柄观察可以发现四颗上链钉有三颗能稳稳抓住链条，有一颗抓不住，得多摇1/4圈到下个上链钉才能上去，也就导致了有时候没法一步到位。
从头开始检视前拨的安装。
1.上下位置，与大盘最高齿距离1~3mm，没问题；
2.内外角度，我前拨变到小盘后拨变到最小飞，此时前拨的微调档位刚好能使外导板外侧位于大盘正上方，然后调到外导板前段与大盘对齐；
3.拧支撑螺丝顶住车架，把外导板后侧往外顶对齐大盘；
4.然后微调，大对小外导板0.5mm，大对大内导板0.5mm，小对大内导板0.5mm，就结束了
1、3、4看起来都没有啥问题，所以我决定应该是第2步有差错。这台崔克的emonda换了驭勇xr3，牙盘和曲柄不是我组装的，我今天只是把曲柄给它装上去。左右q值我调到刚刚好一样的程度，驱动侧加了1mm垫圈。
有一种可能就是驱动侧太靠外了，导致牙盘也靠外，前拨向外的移动量不够，所以上链会犹豫。如果真的是这样的话，那在第2步对齐角度的时候，就不应该把前拨置于“前面小盘，后面最小飞”的微调档位，应该再往里一档，也就是“前面小盘，后面中间飞轮”的微调档位。
而且如果真的是这个原因的话，恐怕没有办法靠调前拨的方法解决问题？( ﾟ∀。)吗？
